의미
진공 펌프 제어 회로 B가 예상 전기 임계값보다 낮습니다. 이는 회로 저전압 상태를 나타내며, 반드시 접지 단락이나 권선 고장을 의미하지는 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
작동 원리
회로 B는 진공 펌프 시스템의 식별된 제어 회로이며, 이 코드는 펌프의 설계 방식이나 차량 기능을 결정하지 않습니다. 모듈은 회로 B가 예상 전기 임계값 아래로 떨어지는 것을 감지하는데, 이는 배선이나 펌프 결함으로 인해 발생할 수 있는 저전압 상태이며 그 자체로 접지 단락을 증명하지는 않습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 제어선의 접지 단락
- 펌프 모터 권선 내부 단락
증상
- 브레이크 페달이 평소보다 단단하게 느껴질 수 있음
- HVAC 풍량이나 작동 성능이 저하될 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 회로 B 전압 또는 명령 판독값을 검토하여 저전압 상태가 언제 발생했는지 확인하십시오.
- 절손, 부식, 느슨한 단자 또는 접지와의 접촉이 있는지 회로 B 배선 및 펌프 커넥터를 검사하십시오.
- 차량에 전동 펌프가 사용되는 경우 펌프 권선에 내부 단락이 있는지 확인하고 그 결과를 제조사 사양과 비교하십시오.
- 제조사 절차에 따라 회로 B의 접지 단락 및 과도한 전압 강하를 테스트하십시오.
- 배선과 펌프가 정상인 경우 모듈의 회로 B 출력에서 저전압 결함이 있는지 테스트하십시오.
일반적인 해결 방법
- 저전압 판독 원인이 되는 손상된 회로 B 전선이나 연결부를 수리하십시오.
- 부식된 펌프 커넥터 단자를 청소하거나 교체하십시오.
- 권선 단락이 확인된 펌프를 교체하십시오.
- 저전압 상태가 해당 부위로 격리된 경우 모듈 제어 출력을 수리하십시오.
계속 운전해도 되나요?
브레이크 페달이 평소보다 단단하게 느껴지면 정지 거리를 더 확보하고 브레이크 어시스트가 점검될 때까지 운전을 계속하지 마십시오. 제동이 정상으로 느껴지면 즉시 진단을 받고 페달 답력이나 공조장치 작동의 변화를 주시하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.