P25B6: 터보차저/슈퍼차저 웨이스트게이트 B 닫힌 상태로 고착

의미

웨이스트게이트 A가 닫힌 상태로 고착된 것과 같은 상태가 두 번째 웨이스트게이트에 발생한 것입니다. 부스트 제어는 지령된 매니폴드 압력과 실제 매니폴드 압력을 비교합니다. 편차가 계속되면 웨이스트게이트, 베인, 호스 또는 액추에이터가 요청된 압력을 만들어 내지 못하는 것입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

웨이스트게이트 B는 2번째 터보차저 또는 부스트 단계의 배기가스 흐름을 조절합니다. 웨이스트게이트 B가 닫힌 채로 있으면 배기가스가 계속 터빈을 구동해 부스트가 요청 수준을 넘어 상승할 수 있습니다. 제어 모듈은 명령된 부스트를 매니폴드 압력과 비교하며, 압력 반응이 웨이스트게이트 B가 명령대로 열리지 않는다는 것을 나타내면 이 코드를 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 카본으로 고착된 웨이스트게이트 플랩
2. 카본 또는 이물질 축적으로 원활한 움직임이 방해됨
3. 노후에 따른 부품 마모로 기계적 유격 발생

증상

• 체크 엔진 경고등이 켜질 수 있음
• 엔진 출력 또는 과급압이 감소할 수 있음

진단 방법

1. 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 코드가 설정된 시점의 명령 부스트와 실제 매니폴드 압력을 비교합니다.
2. 웨이스트게이트 B의 플랩, 링크 및 액추에이터에 플랩이 닫힌 상태로 고정되게 할 수 있는 카본 침전물, 이물질, 손상 또는 분리된 부품이 있는지 점검합니다.
3. 엔진이 꺼져 있고 식은 상태에서 웨이스트게이트 B 링크가 걸림 없이 의도된 작동 범위에서 원활히 움직이는지 확인합니다.
4. 웨이스트게이트 A 부품과 구별해 웨이스트게이트 B의 액추에이터 호스, 배선 및 커넥터에 손상, 누설 또는 부식이 있는지 점검합니다.
5. 제조업체 절차에 따라 웨이스트게이트 B 액추에이터와 제어 회로를 검사하고 명령된 작동에 반응하는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 웨이스트게이트 B 플랩의 개방을 막는 카본이나 이물질을 제거합니다.
• 웨이스트게이트 B에 연결된 손상되거나 누설되는 액추에이터 호스를 수리하거나 교체합니다.
• 웨이스트게이트 B 제어 회로의 손상된 배선이나 부식된 커넥터를 수리합니다.
• 검사 결과에 따라 고착되었거나 마모된 웨이스트게이트 B 액추에이터, 플랩 또는 링크를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

닫힌 웨이스트게이트는 과도한 부스트와 엔진 손상을 일으킬 수 있으므로 고장이 진단될 때까지 급가속, 견인 및 고부하 주행을 피합니다. 엔진 출력이 갑자기 떨어지거나 평소와 다른 소음이 나거나 심각한 문제의 징후가 나타나면 주행을 멈춥니다.