의미
위치 센서 B 신호 전압이 상한값보다 높습니다. 기준 전압 단락 또는 신호 리턴 회로 단선이 원인일 수 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
터보 부스트 제어는 액추에이터를 사용해 웨이스트게이트 또는 가변 베인을 위치시키며, 센서 B는 그 위치를 엔진 제어 모듈에 보고합니다. 센서 B 신호가 회로의 예상 상한을 넘으면 이 코드가 설정됩니다. 기준 전원 공급에 단락되거나 신호 리턴 경로가 단선되면 발생할 수 있습니다. 모듈은 센서 B 피드백에 의존할 수 없어 부스트를 제한할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 기준 전압에 단락된 신호 배선
- 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항 증가
- 공급 배선이 B+ 전원에 눌려 닿음
증상
- 체크 엔진 경고등 점등
- 엔진 출력 또는 터보 부스트 저하
- 림프 모드(비상 운전 모드) 발생 가능
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 위치 센서 A와 B의 라이브값을 비교해 센서 B가 높은 값에 고정되어 있거나 타당하지 않은 값을 보고하는지 확인합니다.
- 차량 배선 정보를 사용해 센서 B를 찾고 커넥터와 하니스에 눌린 배선, 부식, 단자 풀림 또는 전원 공급원 접촉이 있는지 점검합니다.
- 제조사 배선도를 사용해 신호선의 기준 전원 공급 단락을 검사하고 신호 리턴 및 접지 연결을 점검합니다.
- 하니스를 부드럽게 움직이면서 센서 B를 모니터링해 움직임에 따라 바뀌는 단락 또는 단선을 찾습니다.
- 배선과 연결부가 정상이라면 제조사 절차에 따라 센서 B와 기준 전압 및 리턴 회로를 검사합니다.
일반적인 해결 방법
- 기준 전원 공급에 단락된 신호선을 수리합니다.
- 전원 공급원에 닿는 눌리거나 손상된 배선을 수리합니다.
- 부식되었거나 느슨한 센서 B 커넥터 접점을 청소하거나 수리합니다.
- 센서가 별도로 정비되지 않는 경우 고장이 확인된 센서 B 또는 액추에이터 어셈블리를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
부스트 또는 엔진 출력이 제한되면 급가속, 견인 및 고부하 주행을 피하십시오. 센서 B 회로를 수리할 때까지 정상적인 터보 반응에 의존하지 마십시오. 컨트롤 모듈이 부스트를 제한할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.