의미
뱅크 1 센서 3 NOx 센서의 히터 감지 회로에서 고장이 감지되었습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
히터 감지 회로는 뱅크 1 센서 3 NOx 센서의 히터 관련 피드백을 제어 모듈에 전달합니다. 이 피드백 회로에 단선, 고저항 배선, 커넥터 접촉 불량 또는 센서 히터 감지 회로 고장이 발생하면 이 코드가 설정됩니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 감지선 단선 또는 저항 증가
- 커넥터 느슨함, 손상 또는 부식
- NOx 센서 히터 또는 내부 감지 회로 고장
- 히터 제어 모듈 또는 배선 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- NOx 또는 후처리 경고가 표시될 수 있음
- NOx 배출 증가 또는 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 스캔 툴로 프리즈 프레임 데이터, 히터 상태 및 관련 코드를 확인해 뱅크 1 센서 3 히터 피드백이 언제 고장 나는지 파악합니다.
- 센서 3 커넥터가 느슨하거나 부식되었는지, 단자가 손상되었거나 제 위치에서 밀려 나왔는지 점검합니다.
- 센서에서 연결되는 경로를 따라 히터 감지선의 단선, 마모 또는 열 손상을 확인합니다.
- 배선도에 따라 히터 감지 회로의 연속성과 저항을 제조업체 규격과 비교해 점검합니다.
- 배선과 커넥터에 이상이 없으면 제조업체 지침에 따라 센서 내부 히터 감지 회로와 히터 제어 모듈을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 단선되거나 손상된 히터 감지선을 수리합니다.
- 느슨하거나 부식되거나 손상된 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
- 히터 감지 회로의 고저항 접속부를 수리합니다.
- 테스트에서 내부 고장이 확인되면 뱅크 1 센서 3 NOx 센서 또는 히터 제어 모듈을 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 작동한다면 필요한 주행만 하고 히터 감지 고장을 조속히 점검받으십시오. 모듈이 NOx 센서 히터의 작동을 확인하지 못해 후처리 모니터링과 배출가스 제어가 저하될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.