의미
뱅크 1 센서 3 NOx 센서의 히터 감지 회로가 예상 성능 범위를 벗어났습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
히터 감지 회로는 뱅크 1 센서 3 NOx 센서 히터의 피드백을 제공해 제어 모듈이 예상대로 작동하는지 판단할 수 있게 합니다. 피드백이 예상 성능 범위를 벗어나면 이 코드가 설정됩니다. 히터 또는 감지 회로의 성능 저하, 고저항, 간헐적 접속 불량 또는 제어 모듈 고장이 원인일 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- NOx 센서 히터 또는 감지 회로 성능 저하
- 히터 감지 배선 또는 커넥터의 저항 증가
- 센서 연결이 간헐적으로 끊김
- 히터 제어 모듈 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- NOx 또는 후처리 경고가 표시될 수 있음
- NOx 배출 증가 또는 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 실시간 뱅크 1 센서 3 히터 피드백을 확인해 범위 이탈 값이 예열 중에 발생하는지 계속 나타나는지 살펴봅니다.
- 센서 3 커넥터와 히터 감지 배선에 부식, 느슨한 단자, 마모 또는 열 손상이 있는지 점검합니다.
- 스캔 툴 데이터와 제조업체 작동 절차를 사용해 센서가 가열될 때 히터 피드백이 변하는지 확인합니다.
- 히터 감지 회로의 저항과 연속성을 점검하고 결과를 제조업체 규격과 비교합니다.
- 회로에 이상이 없으면 센서 3 히터와 히터 제어 모듈의 성능 저하 또는 불규칙 작동을 점검합니다.
일반적인 해결 방법
- 느슨하거나 부식된 센서 3 커넥터 또는 고저항 감지선 연결부를 수리합니다.
- 마모되거나 열 손상된 히터 감지 배선을 수리합니다.
- 히터나 감지 회로의 성능이 저하되었으면 뱅크 1 센서 3 NOx 센서를 교체합니다.
- 테스트 결과 고장이 히터 제어 모듈에 있는 것으로 확인되면 수리하거나 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 작동한다면 히터 피드백 고장을 진단할 때까지 필요한 경우에만 사용하십시오. 센서가 불규칙하게 가열되거나 값을 보고해 NOx 모니터링과 배출가스 제어가 저하될 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.