의미
환원제 제어 모듈 공급 전압이 캘리브레이션된 한계값 미만입니다. 이 코드는 공급 회로의 어느 부분에서 전압 강하가 발생하는지 확인해주지 않습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 제어 모듈은 DEF 분사와 관련 배출가스 기능을 작동하기 위해 공급 전압에 의존합니다. 감시되는 전압이 보정된 한계 아래로 떨어지면 P21CB가 설정됩니다. 이 코드는 모듈의 저전압을 나타내지만 전압 강하가 시작된 위치는 알려주지 않습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 배터리 방전 또는 낮은 시스템 전압
- 모듈 전원 배선의 전압 강하
- 불량한 배터리 또는 접지 연결
- 단선되었거나 고저항인 퓨즈
증상
- 엔진 체크 램프 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 무시할 경우 일정 기간 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 배터리, 충전 및 환원제 시스템 코드를 확인해 저전압이 다른 모듈에도 영향을 주었는지 파악합니다.
- 다른 저전압 경고나 코드가 있으면 특히 배터리 상태와 충전 시스템 작동을 점검합니다.
- 환원제 모듈의 전원 및 접지 배선, 커넥터와 퓨즈에 느슨함, 부식, 열 손상 또는 수분이 있는지 점검합니다.
- 고장 조건에서 모듈 전원 및 접지의 전압을 측정하고 제조사 사양과 비교합니다.
- 모듈 전압이 낮으면 퓨즈, 전원선 및 접지 경로를 따라 전압 강하와 도통을 점검해 저항 또는 단선 위치를 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 필요한 경우 약한 배터리를 충전하거나 교체합니다.
- 배터리 또는 모듈의 접지 연결 불량을 세척하고 조입니다.
- 퓨즈가 끊어진 이유를 확인한 뒤 끊어진 퓨즈를 교체합니다.
- 손상되었거나 저항이 큰 전원 배선 또는 커넥터를 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량은 운행할 수 있지만 DEF 시스템을 사용할 수 없게 되고 유예 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운으로 이어질 수 있습니다. 배출가스 경고가 재시동 제한으로 이어질 수 있으므로 저전압을 바로잡을 때까지 장거리 또는 불필요한 운행을 피하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.