P21C9: 환원제 제어 모듈 파워 릴레이 제어 회로 높음

의미

환원제 제어 모듈 파워 릴레이 제어 회로 신호가 높습니다. 코드 단독으로는 B+ 단락을 확정할 수 없으며, 원인은 회로 설계에 따라 다릅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 제어 모듈 파워 릴레이는 배기 후처리 시스템에 DEF를 계량 공급하는 계통에 전원을 전환합니다. 엔진 제어기는 릴레이 제어 회로를 감시하며 신호가 예상보다 높으면 P21C9를 설정합니다. 코드만으로 배선이 배터리 전압에 단락되었다고 입증되는 것은 아닙니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. B+ 단락
2. 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
3. 공급선이 B+ 전원에 눌려 접촉함

증상

• 엔진 체크 램프 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시할 경우 일정 기간 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
• 배출가스 검사 불합격 (NOx)

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 관련 충전, 배터리 및 환원제 코드를 확인해 높은 신호가 광범위한 전기 고장과 함께 발생했는지 살펴봅니다.
2. 점화 스위치를 끈 상태에서 환원제 릴레이 제어 배선과 커넥터가 전원선에 눌렸는지, 절연 손상, 수분 또는 부식이 있는지 점검합니다.
3. 회로가 단락되지 않았더라도 접촉 불량으로 신호가 왜곡될 수 있으므로 커넥터 핀의 부식 또는 느슨함을 확인합니다.
4. 배선도와 스캔 툴 데이터를 사용해 제어 회로를 식별한 뒤 제조사가 지정한 조건에서 신호를 측정합니다.
5. 신호가 계속 높으면 제조사 진단 절차에 따라 릴레이와 회로 구간을 분리해 배선 또는 부품 고장 위치를 찾습니다.

일반적인 해결 방법

• 손상되거나 눌린 릴레이 제어 배선을 수리합니다.
• 부식되거나 느슨한 커넥터 단자를 세척하거나 수리합니다.
• 릴레이 제어 회로에서 확인된 전원 단락을 수리합니다.
• 회로 테스트에서 원인으로 확인된 고장 환원제 파워 릴레이를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

처음에는 차량을 계속 운행할 수 있을 수 있지만 DEF 시스템이 작동을 멈추고 허용된 무시 기간 후 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있습니다. 경고가 켜진 상태로 장거리 운행하지 말고 배출가스 규정 위반 또는 재시동 불가를 방지하도록 신속히 조치하십시오.