의미
제어 모듈이 환원제 레벨 센서 C 회로에서 높은 신호를 감지했습니다. 이 코드만으로 단선이나 전원 단락을 확정할 수는 없으며, 원인은 회로 설계에 따라 다릅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 레벨 센서 C는 DEF/AdBlue 레벨 정보를 제어 모듈에 전달합니다. 센서 C 회로 신호가 예상보다 높으면 P21B0이 설정됩니다. 코드만으로 신호선 단선이나 다른 회로 상태가 원인인지 알 수 없습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 신호선 단선
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
- 공급선이 B+ 전원에 눌려 접촉함
증상
- 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경과 기간 후 시동 불가 카운트다운 가능성
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 검토하고 센서 C 표시 레벨을 실제 DEF/AdBlue 레벨 및 사용 가능한 다른 측정값과 비교합니다.
- 센서 C 커넥터와 하네스에 부식, 느슨한 핀, 손상된 절연 또는 배터리 양극 전원에 눌린 배선이 있는지 점검합니다.
- 부식 또는 저항으로 신호가 왜곡될 수 있으므로 센서 C 커넥터 핀의 접촉 불량을 확인합니다.
- 배선도를 사용해 코드가 설정된 조건에서 센서 C 신호 및 전원 회로를 측정하고 제조사 사양과 비교합니다.
- 배선에 이상이 없으면 해당되는 경우 센서 C와 전원 또는 접지 연결을 테스트한 뒤 실시간 레벨 측정값을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식되거나 느슨한 센서 C 커넥터 핀을 세척하고 고정합니다.
- 단선되거나 손상된 센서 C 신호선을 수리합니다.
- 배터리 양극 전원에 눌린 배선을 수리합니다.
- 회로 고장을 배제한 뒤 테스트에서 센서 C 고장이 확인되면 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 작동한다면 보통 짧은 거리는 운행할 수 있지만 DEF/AdBlue 레벨을 확인하고 카운트다운 또는 재시동 경고를 주의 깊게 살펴보십시오. 제어 모듈이 센서 C 측정값을 신뢰할 수 없으면 잘못된 레벨 경고를 내거나 결국 시동 불가 제한을 적용할 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.