의미
제어 모듈이 환원제 레벨 센서 C 회로에서 낮은 신호를 감지했습니다. 이 코드만으로 접지 단락을 확정할 수는 없으며, 원인은 회로 설계에 따라 다릅니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 레벨 센서 C는 DEF/AdBlue 레벨 정보를 제어 모듈에 보냅니다. 모듈이 센서 C 회로에서 예상보다 낮은 신호를 감지하면 P21AF가 설정됩니다. 낮은 측정값만으로 접지 단락이 입증되는 것은 아닙니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 접지 단락
- 커넥터 핀 부식 - 높은 접촉 저항
- 절연 피복이 손상된 하네스 마모
증상
- 엔진 체크 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경과 기간 후 시동 불가 카운트다운 가능성
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 센서 C 표시 레벨을 실제 DEF/AdBlue 레벨 및 사용 가능한 다른 레벨 측정값과 비교합니다.
- 센서 C 하네스의 절연이 마모되어 벗겨졌는지 점검하고 커넥터에 부식, 느슨한 핀 또는 수분이 있는지 확인합니다.
- 해당되는 경우 센서 C 접지와 전원 연결을 제조사 사양과 대조합니다.
- 배선도를 사용해 센서 C 신호 회로의 접지 단락 또는 과도한 저항을 테스트하고 결과를 제조사 사양과 비교합니다.
- 배선과 연결부에 이상이 없으면 센서 C 출력을 테스트하고 지정된 테스트 조건에서도 낮게 유지될 때만 교체합니다.
일반적인 해결 방법
- 부식된 센서 C 커넥터 핀을 세척하고 고정합니다.
- 마모된 센서 C 배선을 수리하고 추가 접촉으로부터 보호합니다.
- 확인된 접지 단락 또는 회로 연결 불량을 수리합니다.
- 회로에 이상이 없는데 출력이 사양보다 낮게 유지되면 센서 C를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
차량이 정상적으로 작동한다면 짧은 거리는 대체로 운행할 수 있지만 DEF/AdBlue 레벨을 확인하고 카운트다운 또는 재시동 경고에 유의하십시오. 낮은 측정값으로 레벨 정보가 부정확해져 시동 불가 제한 또는 배출가스 검사 불합격으로 이어질 수 있습니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.