P2190: 공회전 시 시스템 너무 농후 (뱅크 2)

의미

엔진 제어 모듈이 뱅크 2의 공회전 시 농후한 공연비를 감지합니다. 이 코드는 작동 조건을 식별하며, 그 자체로 원인을 식별하지는 않습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백과 연료 보정을 사용해 뱅크 1 반대편 엔진 쪽인 뱅크 2의 혼합기를 판단합니다. 뱅크 2의 혼합기가 공회전 시에만 너무 농후하다고 감지되면 P2190을 설정합니다. 이 코드만으로는 연료 과다와 공기 측정 오류 중 어느 쪽이 원인인지 특정할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 뱅크 2의 공회전 시 인젝터 누유
2. 열린 상태로 고착된 퍼지 밸브

증상

• 엔진 체크 램프 점등
• 연료 소비 증가
• 가속 시 배기구에서 검은 연기 발생
• 미연소 연료 냄새, 오염된 점화 플러그

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 확인하고 공회전 및 더 높은 엔진 회전수에서 뱅크 2 연료 보정을 비교하여 농후 상태가 공회전에 집중되는지 확인합니다.
2. 영향을 받은 쪽을 파악하는 데 도움이 되도록 뱅크 2 점화 플러그와 배기 계통에서 연료 오염, 그을음 또는 연소되지 않은 연료 흔적을 점검합니다.
3. 관련 인젝터, 퍼지, 산소 센서 또는 연료 압력 코드가 있는지 확인하고 뱅크 2 상류 산소 센서 데이터를 검토합니다.
4. 누설 인젝터는 뱅크에 과도한 연료를 공급할 수 있으므로 제조업체 절차에 따라 엔진 정지 후 또는 공회전 시 뱅크 2 인젝터의 누설을 검사합니다.
5. 증발가스 배출 퍼지 밸브가 열린 상태로 고착되어 공회전 중 과도한 증기가 흡기로 들어가는지 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 열린 상태로 고착된 것이 확인된 퍼지 밸브를 수리하거나 교체합니다.
• 어느 인젝터가 누설되는지 확인한 뒤 뱅크 2의 누설 연료 인젝터를 청소하거나 교체합니다.
• 검사에서 회로 고장이 확인되면 뱅크 2 산소 센서 피드백에 영향을 주는 배선 또는 연결부를 수리합니다.
• 농후한 공회전 상태에 영향을 주는 것으로 확인된 연료 압력 또는 공기 측정 고장을 바로잡습니다.

계속 운전해도 되나요?

배기에서 연료 냄새가 강하거나 검은 연기가 나거나 엔진이 거칠게 작동하면 주행을 제한하십시오. 연료가 과다하면 점화 플러그가 오염되고 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다. 특히 엔진 경고등이 깜박이면 신속히 진단받으십시오.