P20F6: 환원제 분사 밸브 열림 고착 (뱅크 1 유닛 1)

의미

뱅크 1 유닛 1의 DEF 분사 밸브가 닫히라는 명령을 받아도 닫히지 않아 DEF가 SCR에 계속 유입됩니다. 촉매 내 결정화와 과다 분사 위험이 있습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1, 유닛 1 환원제 인젝터는 NOx 저감을 위해 DEF를 SCR 배기 흐름에 계량 분사합니다. 제어 모듈은 닫힘 명령 시 이 인젝터가 분사를 멈추는지 확인합니다. 해당 밸브에서 계속 유량이 흐르는 것을 감지하면 P20F6을 설정합니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 밸브 시트 마모 또는 오염
2. 밸브 플런저 열림 고착
3. 카본 또는 이물질 축적으로 인한 작동 방해

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 SCR 라이브 데이터를 기록합니다. 여기에는 명령 분사량과 사용 가능한 환원제 압력 또는 유량 값이 포함되며, 의도하지 않은 분사가 감지된 시점을 확인합니다.
2. 뱅크 1, 유닛 1 인젝터와 주변 배기에 젖은 DEF, 흰 결정 또는 누출이나 밸브 밀폐 불량을 나타낼 수 있는 침전물이 있는지 점검합니다.
3. 인젝터 커넥터와 배선에 부식, 헐거운 핀 또는 작동을 방해할 수 있는 손상이 있는지 확인합니다.
4. 스캔 툴에서 지원되는 출력 제어를 사용해 명령 분사와 뱅크 1, 유닛 1 인젝터의 반응을 비교합니다.
5. 닫힘 명령 중에도 밸브에서 DEF가 계속 흐르면 제조업체 절차와 사양에 따라 인젝터와 제어 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 오염이 있고 제조업체에서 세척을 허용하는 경우 인젝터 주변과 커넥터의 DEF 침전물을 세척합니다.
• 뱅크 1, 유닛 1 인젝터의 손상 배선 또는 커넥터 핀을 수리합니다.
• 시트 또는 플런저 테스트에 불합격하는 뱅크 1, 유닛 1 환원제 인젝터를 교체합니다.
• 제조업체 승인 절차에 따라 영향을 받은 SCR 부품의 DEF 결정을 제거하고 손상 여부를 평가합니다.

계속 운전해도 되나요?

DEF가 계속 분사되면 과다 분사와 SCR 촉매 침전물이 발생할 수 있으므로 장시간 운전을 피하십시오. 시동 불가 카운트다운에 관한 차량 경고를 따르고 신속히 수리받으십시오.