P20F5: 환원제 소비량 너무 많음

의미

분사 구간에서 관찰된 DEF 소비량이 모델 예상값보다 높습니다. 일반적으로 인젝터 시트 누설, 라인 피팅 누설 또는 DEF를 탱크로 계속 배출하는 압력 제어 밸브가 원인입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 시스템은 NOx 제어를 위해 DEF 또는 AdBlue를 배기에 계량 분사합니다. 모듈은 예상 사용량과 분사 기간 동안 소비된 양을 비교합니다. 소비량이 예상보다 많으면 이 코드가 설정되며, 유체가 배기로 누출되거나 공급 시스템에서 새는 경우 발생할 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인젝터 시트에서 DEF가 배기계로 누설
2. 라인 또는 피팅 균열

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
• 무시 기간 경과 후 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
• 배출가스 검사 (NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 라이브 환원제 소비량 데이터를 확인하여 사용량이 예상치를 초과한 시점과 분사가 활성화되어 있었는지 살펴봅니다.
2. 탱크, 라인, 피팅 및 인젝터 주변에 젖은 흔적, DEF 결정 또는 외부 누출 징후가 있는지 점검합니다.
3. 분사가 멈춰야 할 때 유체가 배기로 새는 흔적이나 환원제 침전물이 있는지 인젝터 끝과 시트를 확인합니다.
4. 압력 제어, 펌프 및 인젝터 관련 코드가 있는지 확인하고 스캔 툴로 명령 분사와 시스템 반응을 비교합니다.
5. 제조업체 절차와 사양에 따라 환원제 라인의 압력 유지 상태와 인젝터 밀폐 상태를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 누출되는 환원제 라인 피팅을 조이거나 교체합니다.
• 점검 중 발견된 균열 환원제 라인을 교체합니다.
• 제조업체 정비 절차에 따라 누출되는 인젝터 시트 또는 분사 인젝터를 세척하거나 교체합니다.
• 테스트에서 시스템 배기 또는 압력 조절 이상이 확인되면 압력 제어 고장을 수리합니다.
• 테스트에서 인젝터 제어 고장이 확인되면 손상된 배선 또는 커넥터를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

DEF가 눈에 띄게 누출되면 유체가 주변 부품을 손상시키고 계속 누출될 경우 배출가스 제어가 저하될 수 있으므로 누출을 막을 때까지 운전하지 마십시오. 그 외에는 신속히 수리받으십시오. 고장이 지속되면 배출가스 경고 또는 시동 불가 카운트다운이 나타날 수 있습니다.