P20EF: SCR NOx 전촉매 효율 기준 미달 뱅크 1

의미

모듈은 뱅크 1의 SCR NOx 전촉매가 질소산화물을 예상만큼 효과적으로 저감하지 못한다고 판단합니다. 감시 중인 변환 효율이 보정 기준값보다 낮아지면 이 코드를 설정합니다.

작동 원리

SCR 전촉매는 뱅크 1 배기 후처리 시스템에서 상류 NOx 변환 단계입니다. 모듈은 NOx 센서 값과 작동 데이터를 사용해 이 단계에서 제거되는 질소산화물의 양을 추정합니다. 모니터링된 뱅크 1 전촉매 효율이 보정된 기준보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. SCR 전촉매 손상 또는 성능 저하
2. NOx 센서 불량
3. 환원제 불량 또는 오염
4. 환원제 분사 고장
5. 배기 누설

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 출력 저하
• AdBlue 또는 배출가스 경고
• 시동 제한 경고가 표시될 수 있음

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 뱅크 1 전촉매 관련 라이브 NOx 값을 확인하여 효율 모니터가 실패한 시점을 살펴봅니다.
2. 낮은 효율의 원인일 수 있는 환원제, NOx 센서, 배기 온도 및 분사 관련 코드를 확인합니다.
3. 측정값이나 처리를 왜곡할 수 있는 누출이 있는지 뱅크 1 전촉매 및 NOx 센서 주변 배기 접합부를 점검합니다.
4. 뱅크 1 NOx 센서 배선과 커넥터를 확인하고 안정적인 작동 중 라이브 값의 타당성을 비교합니다.
5. 부품을 교체하기 전에 제조업체 사양에 따라 환원제 상태와 분사를 확인하고 전촉매 변환 성능을 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 전촉매 또는 NOx 측정에 영향을 주는 배기 누출을 수리합니다.
• 해당 뱅크 1 NOx 센서의 배선 또는 커넥터를 수리합니다.
• 테스트에서 부정확한 것으로 확인된 NOx 센서를 교체합니다.
• 점검에서 확인된 오염 환원제 또는 분사 고장을 해결합니다.
• 다른 고장을 해결한 후에도 변환 효율이 사양보다 낮은 뱅크 1 SCR 전촉매를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

필요한 경우에만 운전하고 출력이 감소했다면 고부하 운전을 피하십시오. 계속 운행하면 배출가스가 악화되고 배출가스 또는 시동 제한 경고가 나타날 수 있습니다. 환원제 및 뱅크 1 전촉매 시스템을 신속히 점검받으십시오.