P20EE: NOx 촉매 효율 기준 미달 (뱅크 1)

의미

뱅크 1의 SCR 촉매가 적절한 환원제 분사량과 품질에도 ECU가 기대하는 수준까지 NOx를 더 이상 저감하지 못합니다. 흔히 황 또는 탄화수소에 의한 촉매 피독, 열화 또는 상류와 하류 NOx 센서 사이의 누설이 원인입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

뱅크 1 SCR 촉매는 분사된 환원제를 사용해 배기의 질소산화물을 덜 유해한 가스로 변환합니다. 모듈은 촉매 전후의 NOx 측정값을 비교하여 작동 효율을 추정합니다. 뱅크 1의 변환 효율이 모니터링 기준보다 낮으면 이 코드가 설정됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. SCR 촉매 노후 또는 피독
2. NOx 센서 측정값 편차
3. 상류와 하류 NOx 센서 사이의 배기 누설

증상

• 엔진 경고등 점등
• 배출가스 검사 불합격
• 연료 소비량이 약간 증가할 수 있음
• 부하 상태에서 배기구의 황화수소 (썩은 달걀) 냄새

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 뱅크 1의 상류 및 하류 NOx 라이브 값을 확인하여 효율이 낮다고 판단된 조건을 확인합니다.
2. 촉매를 불량으로 판정하기 전에 환원제 품질, 분사, 배기 온도 및 NOx 센서 관련 코드를 확인합니다.
3. 측정된 변환 효율을 왜곡할 수 있는 누출이 있는지 뱅크 1 상류 및 하류 NOx 센서 사이의 배기를 점검합니다.
4. 두 뱅크 1 NOx 센서와 커넥터, 배선을 점검하고 안정적인 작동 조건에서 라이브 데이터의 타당성을 비교합니다.
5. SCR 촉매를 교체하기 전에 제조업체 사양에 따라 환원제 품질과 분사 작동을 확인하고 촉매 변환 성능을 평가합니다.

일반적인 해결 방법

• 뱅크 1 NOx 센서 사이의 배기 누출을 수리합니다.
• 해당 뱅크 1 NOx 센서의 손상 배선 또는 연결부를 수리합니다.
• 드리프트하거나 타당하지 않은 값을 보고하는 것으로 확인된 NOx 센서를 교체합니다.
• 테스트에서 환원제 품질 또는 분사 고장이 확인되면 이를 해결합니다.
• 센서, 누출 및 분사 고장을 배제한 뒤 효율 테스트에 불합격하는 뱅크 1 SCR 촉매를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동한다면 대체로 부드럽게 운전할 수 있지만 배출가스 성능이 저하되어 검사에 불합격할 수 있으므로 곧 진단받으십시오. 유황 냄새가 나거나 출력이 감소하면 고부하 운전을 피하십시오.