P20DA: 배기 후처리 연료 공급 제어 회로 고전압

의미

이 코드는 배기 후처리 연료 공급 제어 회로의 전압이 높은 상태임을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

배기 후처리 연료 공급 제어 회로는 DPF 재생 중 탄화수소 분사를 위한 연료 공급을 작동합니다. 모듈은 회로의 전기적 수준을 모니터링하며, 예상보다 높은 전압을 감지하면 P20DA를 설정합니다. 배터리 전압 단락 또는 배선이나 커넥터 고장을 나타낼 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. B+ 단락
2. 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 증가
3. 전원선이 B+ 전원에 눌려 닿음

증상

• 엔진 경고등 점등
• DPF 재생이 지연되거나 불완전할 수 있음
• 일부 차량에서 엔진 출력 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 스캔 툴의 고장 상태를 확인하여 회로 고전압 값이 발생한 시점과 현재도 나타나는지 확인합니다.
2. 제어 회로 하니스가 전원에 눌려 닿았는지, 절연 손상, 수분 유입, 부식 또는 커넥터 핀 이탈이 있는지 점검합니다.
3. 배기 후처리 연료 공급 제어 부품 주변의 하니스를 가볍게 움직이면서 라이브 회로 데이터를 확인해 신호가 변하는지 살펴봅니다.
4. 제조업체 절차에 따라 회로의 배터리 전압 단락 여부를 테스트하고 커넥터의 전압 강하를 확인합니다.
5. 회로 배선이 온전하면 제조업체 사양에 따라 제어 부품과 모듈 구동부의 작동을 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 헐거운 커넥터를 고정하고 부식된 제어 회로 단자를 세척합니다.
• 전원 공급선에 눌렸거나 절연이 손상된 배선을 수리합니다.
• 수분 유입을 허용하는 손상된 커넥터 단자 또는 씰을 교체합니다.
• 회로가 전압에 단락되지 않았음을 확인한 후 고장 난 제어 부품을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 정상적으로 작동한다면 꼭 필요한 경우에만 운전하고, DPF 재생이 의도대로 작동하지 않을 수 있으므로 고부하 운전을 피하십시오. 출력이 떨어지거나 고장이 즉시 재발하면 신속히 점검받으십시오.