P20D9: 배기 후처리 연료 공급 제어 회로 저전압

의미

이 코드는 배기 후처리 연료 공급 제어 회로의 전압이 낮은 상태임을 나타냅니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

배기 후처리 연료 공급 제어 회로는 DPF 재생 중 배기 탄화수소 분사에 사용되는 연료 공급을 작동합니다. 모듈은 회로의 전기적 수준을 모니터링하며, 예상보다 낮은 전압을 감지하면 P20D9을 설정합니다. 접지 단락 또는 연결부나 배선의 과도한 저항이 원인일 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식 - 접촉 저항 증가
3. 하네스 절연 피복이 마모되어 내부 도체 노출

증상

• 엔진 경고등 점등
• DPF 재생이 지연되거나 불완전할 수 있음
• 일부 차량에서 엔진 출력 저하

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 고장 상태를 확인하여 회로 저전압 상태가 기록된 시점과 현재 발생 중인지 간헐적인지 판단합니다.
2. 배기 후처리 연료 공급 제어 배선과 커넥터에 마찰 손상, 수분 유입, 부식, 헐거운 핀 또는 핀 밀림이 있는지 점검합니다.
3. 스캔 툴로 회로를 모니터링하면서 펌프 또는 제어 부품 주변의 하니스를 가볍게 움직여 측정값이나 고장 상태가 바뀌는지 확인합니다.
4. 제조업체 테스트 절차에 따라 회로의 접지 단락 여부를 확인하고 회로에 명령을 내린 상태에서 의심되는 커넥터 양단의 전압 강하를 측정합니다.
5. 배선과 연결부가 정상이라면 제조업체 사양에 따라 제어 부품과 해당 구동 회로를 테스트합니다.

일반적인 해결 방법

• 제어 회로 커넥터의 부식되거나 헐거운 핀을 세척하고 고정합니다.
• 접지 단락을 일으키는 마찰 손상 배선을 수리합니다.
• 접촉 불량이 있는 손상된 커넥터를 수리하거나 단자를 교체합니다.
• 회로와 모듈의 명령을 확인한 후에만 고장 난 배기 후처리 연료 공급 제어 부품을 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 정상적으로 작동한다면 짧은 거리를 조심스럽게 주행할 수 있지만, DPF 재생이 지연되거나 완료되지 않을 수 있으므로 무리한 작업에 차량을 사용하지 마십시오. 출력이 급격히 떨어지거나 엔진이 비정상적으로 작동하기 시작하면 운행을 중단하십시오.