의미
DEF 계량 장치 내부 히터의 제어 회로가 단선되어 있습니다. 겨울철에는 분사 장치가 동결점 이상을 유지할 수 없습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
환원제 계량 장치 내부의 히터가 도징 블록을 가열하여 저온에서도 DEF가 흐를 수 있도록 합니다. P20B5는 히터 제어 회로의 단선을 나타내며, 이로 인해 모듈이 요구할 때 장치의 히터가 전원을 받지 못할 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 권선 단선
- 커넥터 하우징 안쪽으로 핀이 밀려 들어감
- 모듈 또는 센서 내부의 납땜부 균열
증상
- 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
- AdBlue/DEF 잔량 또는 품질 경고
- 경고 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 표시될 수 있음
- 배출가스 검사 불합격 (NOx)
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 관련 계량 장치 온도 또는 DEF 히터 코드가 있는지 확인합니다.
- 계량 장치 히터 커넥터의 체결 불량, 부식, 열 손상 또는 하우징 내부로 핀이 밀려 들어갔는지 검사합니다.
- 도징 장치 근처에서 히터 배선이 끊어졌거나 피복이 마모되었거나 손상되었는지 추적합니다.
- 제조사의 절차에 따라 회로를 격리한 상태에서 히터 권선 도통 상태 및 배선의 단선 여부를 테스트합니다.
- 히터와 하네스가 정상인 경우, 제조사의 진단 절차를 사용하여 모듈 커넥터 및 지령 출력 상태를 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 계량 장치 히터 커넥터를 다시 연결하고 단단히 고정합니다.
- 히터 회로의 단선되거나 손상된 배선을 수리합니다.
- 손상된 커넥터를 교체하거나 밀려 들어간 단자를 원래대로 복구합니다.
- 사양 대비 히터 권선이 단선된 경우 히터 또는 계량 장치 어셈블리를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
온화한 날씨에는 차량 운행이 가능할 수 있으나, 추운 날씨에는 도징 장치가 얼거나 DEF를 잘못 분사할 수 있으며 배출가스 경고 및 시동 불가 카운트다운이 발생할 수 있습니다. 히터 결함이 해결될 때까지 영하의 날씨에서는 운행을 자제하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.