P202B: 환원제 탱크 히터 제어 회로 저전압

의미

DEF 탱크 히터 제어선 전압이 예상값보다 낮습니다. 접지 단락 또는 구동단이 낮은 상태로 고정된 경우입니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

환원제 탱크 히터 제어 회로는 추운 날씨에 DEF가 얼지 않도록 히터를 작동시킵니다. 회로 전압이 예상 범위보다 낮으면 P202B가 설정되며, 접지 단락이나 제어 회로 고장을 나타낼 수 있습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 접지 단락
2. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음
3. 하네스 피복 마모

증상

• 엔진 경고등 또는 NOx 경고등 점등
• AdBlue/DEF 레벨 또는 품질 경고
• 무시 기간이 지나면 시동 불가 카운트다운이 시작될 수 있음
• 배출가스 검사(NOx) 불합격

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터와 환원제 히터 상태를 확인하고 DEF 경고나 시동 불가 카운트다운이 있는지 기록합니다.
2. 히터 커넥터와 인근 하니스를 점검해 부식, 핀 손상 또는 접지까지 닳은 절연이 있는지 확인합니다.
3. 배선도를 사용해 제어 회로의 접지 단락을 점검하고 히터 전원 및 접지 연결부를 확인합니다.
4. 제조업체 진단 절차에 따라 히터 저항과 회로 작동을 측정해 히터 단락과 배선 고장을 구분합니다.
5. 배선과 히터가 정상이면 제조업체 절차에 따라 제어 모듈 출력을 점검합니다.

일반적인 해결 방법

• 접지에 단락된 마찰 손상 제어 배선을 수리합니다.
• 부식된 히터 커넥터 단자를 청소하거나 교체합니다.
• 저항 또는 절연 점검에 실패한 환원제 탱크 히터를 교체합니다.
• 정상 히터와 하니스에서도 전압이 계속 낮으면 제어 측 회로를 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량은 주행할 수 있지만 히터가 작동하지 않으면 추운 날씨에 DEF가 얼어 배출가스 제어 기능이 저하될 수 있습니다. 시동 불가 카운트다운이 있는지 확인하고 표시되면 신속히 수리 일정을 잡으십시오.