P0BF3: 구동 모터 B상 U 전류 센서 회로 저전압

의미

구동 모터 B상 U 전류 센서에서 회로 저전압 고장이 보고됩니다. 상전류 측정값을 신뢰할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

인버터의 전류 센서는 구동 모터 B의 U상에 흐르는 전류를 측정합니다. U상 센서 신호가 비정상적으로 낮으면 이 코드가 설정되어 제어 모듈이 해당 상을 정확하게 모니터링할 수 없게 됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 신호선이 접지에 단락됨
2. 센서 내부 단락
3. 커넥터 핀 부식으로 접촉 저항이 높음

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 모터 출력 또는 토크 감소
• 림프 모드 진입 또는 차량 셧다운 가능

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 라이브 데이터에서 구동 모터 B의 U상 센서 값을 관련 인버터 코드와 함께 확인하여 저신호를 확인합니다.
2. 제조업체 절차에 따라 고전압 시스템을 안전하게 만든 후 U상 센서 커넥터와 하니스를 점검하여 부식, 느슨한 단자, 손상 또는 접지에 단락된 신호선이 있는지 확인합니다.
3. 제조업체 배선 정보를 사용하여 U상 신호, 전원 및 접지 회로의 접지 단락, 단선 또는 과도한 연결 저항을 점검합니다.
4. 동등한 조건에서 구동 모터 B의 U상 측정값을 V상 및 W상과 비교하여 U상 회로만 영향을 받는지 확인합니다.
5. 회로 상태가 양호하면 제조업체 절차에 따라 구동 모터 B의 U상 전류 센서 내부 단락 또는 출력 고장을 시험합니다.

일반적인 해결 방법

• 부식되거나 느슨한 U상 커넥터 단자를 청소하고 단단히 고정합니다.
• 접지에 단락되었거나 손상된 U상 신호선 또는 하니스 구간을 수리합니다.
• 센서 전원 또는 접지 연결 불량을 바로잡습니다.
• 회로가 정상으로 확인되었는데도 값이 계속 낮으면 구동 모터 B의 U상 전류 센서를 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

차량이 림프 모드에 있거나 출력이 감소했다면 갑작스러운 구동력 상실이 위험한 교통 상황이나 경로에서는 운전하지 마십시오. 셧다운 경고가 나타나면 안전한 곳에 정차하십시오.