P0B66: 하이브리드/EV 배터리 전압 센스 I 회로 고전압

의미

BMS가 고전압 배터리의 전압 센스 채널 I에서 고전압 결함을 감지했습니다. 이 채널의 셀 그룹 전압 측정값은 신뢰할 수 없습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 엔진이나 변속기가 림프 모드(비상 주행 모드)로 전환될 수 있습니다

작동 원리

전압 센스 채널 I는 고전압 배터리 셀 그룹의 측정값을 배터리 관리 시스템에 전달합니다. 채널 I 신호가 예상보다 높으면 이 코드가 설정되며, BMS는 해당 측정값을 신뢰할 수 없습니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 전압 센스 배선의 전원 단락
2. 커넥터의 느슨함, 손상 또는 부식
3. 배터리 전압 감지 또는 제어 회로의 고장

증상

• EV/하이브리드 시스템 경고등 점등
• 출력 저하 또는 림프 모드
• 충전에 실패하거나 충전 속도가 느려질 수 있음
• 전기 주행 가능 거리 감소

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 저장하고 채널 I의 live data 전압을 인접한 셀 그룹의 측정값과 비교해 높은 신호가 맞는지 확인합니다.
2. 제조업체의 절차에 따라 차량 전원을 끈 뒤 채널 I 배선과 커넥터에 절연 손상, 부식, 느슨한 단자 또는 통전 회로 접촉이 있는지 점검합니다.
3. 센스 연결부를 다루기 전에 제조업체의 안전 절차에 따라 고전압 배터리를 격리합니다.
4. 제조업체의 규격에 따라 채널 I의 전압 단락을 검사하고 커넥터와 배선을 점검합니다.
5. 하네스가 정상이면 채널 I 센싱 및 제어 회로의 입력 신호가 높은지 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 느슨한 채널 I 커넥터를 다시 연결하고 고정합니다.
• 채널 I가 전압에 단락되는 배선이나 절연을 수리합니다.
• 손상되거나 부식된 채널 I 커넥터 단자를 교체합니다.
• 배선 검사에 이상이 없으면 고장 난 배터리 센싱 또는 제어 회로를 수리하거나 교체합니다.

계속 운전해도 되나요?

채널 I 측정값을 신뢰할 수 없는 동안 차량이 추진력이나 충전을 제한할 수 있습니다. 운행을 최소화하고 출력 저하로 교통 상황에서 차량 제어가 어려워지면 안전하게 정차하십시오.