P03E4: 8번 실린더 연소 성능

의미

폐루프 연소 제어기가 8번 실린더의 연소 성능이 보정된 품질 기준보다 낮다고 보고합니다. 실린더 압력 파형을 바탕으로 계산하며, IMEP(도시 평균 유효 압력), CA50(연소 질량 50% 도달 각도) 또는 최고 압력이 모델에서 벗어납니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

ECM은 폭발 사이클 동안 압력이 발전하는 방식을 포함하여 연소 성능을 평가하기 위해 8번 실린더 압력 파형을 사용합니다. 이 코드는 계산된 8번 실린더 연소 품질이 예상 범위를 벗어날 때 설정되며, 가능한 원인으로는 인젝터 유량 편차 또는 해당 실린더를 평가하는 데 사용되는 데이터 경로의 결함이 포함됩니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 인젝터 유량 편차
2. 게이트웨이 모듈의 CAN 메시지 라우팅 오류
3. CAN 종단 저항(120 Ω)의 값이 규격 범위에서 벗어남

증상

• 엔진 경고등 점등
• 엔진 부조 또는 실화
• 엔진 출력 저하
• 머뭇거림

진단 방법

1. 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 동일한 작동 조건에서 8번 실린더 연소 성능 및 압력 파형을 다른 실린더와 비교합니다.
2. 8번 실린더 실화 또는 인젝터 관련 코드를 확인하고 인젝터 커넥터와 배선에 손상이나 접촉 불량이 있는지 점검합니다.
3. 제조사 절차에 따라 8번 실린더 인젝터 작동 및 연료 공급을 테스트합니다.
4. 관련 통신 또는 모듈 코드가 있는지 확인하고 제어 모듈을 의심하기 전에 관련 네트워크 배선 및 커넥터를 점검합니다.
5. 인젝터 및 네트워크 점검을 통과한 경우, 제조사 진단 절차를 사용하여 8번 실린더 압력 센서 신호 및 연소 제어 데이터를 확인합니다.

일반적인 해결 방법

• 헐거워지거나 손상된 8번 실린더 인젝터 연결부를 수리합니다.
• 확인된 8번 실린더 인젝터 유량 문제를 바로잡습니다.
• 압력 신호 또는 모듈 통신 경로에 영향을 주는 손상된 배선 또는 커넥터 결함을 수리합니다.
• 결함이 있는 8번 실린더 압력 센서를 교체하거나 확인된 제어 모듈 결함을 수리합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진이 부드럽게 작동하는 경우 부드럽게 주행하고 점검을 준비하는 동안 과도한 부하를 피하십시오. 실화, 울컥거림 또는 출력 저하가 발생하면 지속적인 불량 연소가 배출가스를 증가시키고 촉매 변환기를 손상시킬 수 있으므로 운행을 중단하십시오.