P0174: 희박 연소 (뱅크 2)

의미

P0171과 동일한 조건이나 멀티 뱅크 엔진(V6, V8, 플랫 식스 등)의 뱅크 2에서 발생합니다. P0171과 P0174가 동시에 나타나는 경우, 뱅크 개별 결함보다는 MAF 센서나 중앙 진공 누설과 같은 공용 부품이 원인인 경우가 많습니다.

한눈에 보기

• 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
• 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다

작동 원리

엔진 제어 모듈은 산소 센서 피드백을 사용하여 뱅크 2의 혼합비를 조절합니다. P0174는 해당 뱅크의 연료 보정이 희박 한계에 도달할 때 설정됩니다. 다중 뱅크 엔진에서는 뱅크 1이 아닌 뱅크 2를 나타냅니다.

일반적인 원인

가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.

1. 중앙 진공 누설 (흡기 매니폴드 개스킷, 브레이크 부스터)
2. MAF 센서 오염
3. 연료 압력 낮음 (양쪽 뱅크 모두 영향)

증상

• 엔진 경고등 점등
• 거친 공회전, 시동 꺼짐 가능성
• 울컥거림 또는 냉간 시동 불량
• 부하 시 출력 저하

진단 방법

1. 희박 보정이 뱅크 2에 국한되는지 또는 공통적인지 확인하기 위해 양쪽 뱅크의 프리즈 프레임 데이터와 연료 보정 값을 읽습니다.
2. 누출이 있는지 뱅크 2 흡기 및 PCV 연결부, 진공 호스, 매니폴드 조인트 등을 검사합니다.
3. 특히 양쪽 뱅크 모두 희박 보정을 보이는 경우 MAF 센서와 흡기 덕트에 오염이나 계량되지 않은 공기가 있는지 확인합니다.
4. 낮은 공급 압력은 양쪽 뱅크 모두에 영향을 미칠 수 있으므로 제조사 사양에 따라 연료 압력을 측정합니다.
5. 뱅크 2만 희박 상태를 유지하는 경우 산소 센서 피드백을 왜곡할 수 있는 인젝터 및 배기 누출을 검사합니다.

일반적인 해결 방법

• 누출되는 뱅크 2 진공 또는 PCV 호스를 다시 연결하거나 교체합니다.
• 뱅크 2에 영향을 미치는 흡기 누출을 수리합니다.
• 테스트를 통해 판독값이 낮게 나오는 것으로 확인되면 MAF 센서를 청소하거나 교체합니다.
• 테스트를 통해 공급 문제가 확인된 경우 연료 압력을 복원하거나 제한된 뱅크 2 인젝터를 정비합니다.

계속 운전해도 되나요?

엔진 시동이 꺼지거나, 매우 거칠게 작동하거나, 출력을 잃는 경우 원인이 진단될 때까지 운전을 피하십시오. 가벼운 증상이 있는 경우 부드럽게 운전하십시오. 뱅크 2의 지속적인 희박 작동은 주행성을 악화시키고 배출가스를 증가시킬 수 있습니다.