의미
뱅크 1 센서 2 가열식 산소 센서 히터의 제어 회로에 고장이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1의 촉매 컨버터 후단에 있는 다운스트림 산소 센서에는 작동 온도에 도달하도록 돕는 히터가 있습니다. 모듈은 이 히터 회로를 모니터링하며 결함을 감지하면 P0036을 설정합니다. 이로 인해 후단 배기 모니터링이 늦어지고 배출가스가 늘거나 연비가 나빠질 수 있습니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 소자 단선
- 히터 퓨즈 단선
증상
- 엔진 경고등 점등
- 배출가스 증가
- 연비 저하
- 배출가스 검사 불합격
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터를 기록하고 다른 산소 센서 히터 코드를 확인해 결함이 뱅크 1 센서 2에만 있는지 살펴봅니다.
- 촉매 컨버터 후단의 다운스트림 뱅크 1 센서 위치를 확인하고 커넥터와 배선에 열 손상, 분리, 부식이 있는지 점검합니다.
- 차량 배선도를 사용해 히터 퓨즈와 회로 전원을 확인합니다.
- 제조업체 절차에 따라 센서 히터와 제어 배선의 단선 또는 접촉 불량을 시험합니다.
- 배선과 퓨즈가 정상이라면 다운스트림 센서 히터와 모듈 제어를 시험해 고장 부품을 찾습니다.
일반적인 해결 방법
- 뱅크 1 센서 2 히터 커넥터를 다시 연결하고 배기계에서 떨어지도록 하니스를 고정합니다.
- 고장 원인을 확인한 후 끊어진 히터 퓨즈를 교체합니다.
- 손상된 배선이나 부식된 커넥터 단자를 수리합니다.
- 히터 소자 고장이 확인되면 다운스트림 뱅크 1 산소 센서를 교체합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동한다면 보통 주행할 수 있지만, 배출가스 모니터링에 영향을 주고 연비가 떨어질 수 있습니다. 특히 배출가스 검사 전에 신속히 수리하십시오.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.