의미
뱅크 1 센서 2 가열식 산소 센서 히터의 제어 회로에 고장이 있습니다.
한눈에 보기
- 대체로 엔진 경고등이 켜집니다
- 배출가스에 영향을 주며, 배출가스 검사를 통과하지 못할 수 있습니다
작동 원리
뱅크 1 센서 2는 실린더 1이 포함된 뱅크의 촉매 컨버터 후단에 있는 히터 내장 산소 센서입니다. 히터는 센서를 가열해 제어 모듈이 신호를 더 빨리 사용할 수 있게 합니다. 모듈이 히터 제어 회로의 오작동을 감지하면 낮거나 높은 회로 전압을 특정하지 않고 P0042를 설정합니다.
일반적인 원인
가능성이 높은 순서대로 나열되어 있습니다.
- 히터 소자 단선
- 히터 배선 또는 커넥터 고장
증상
- 엔진 경고등 점등
- 산소 센서 히터가 천천히 가열될 수 있음
- 연비가 저하될 수 있음
- 배출가스가 증가할 수 있음
진단 방법
- 프리즈 프레임 데이터와 관련 히터 또는 산소 센서 코드를 읽어 뱅크 1 센서 2 히터 결함이 발생한 조건을 확인합니다.
- 배기계가 식은 상태에서 뱅크 1 센서 2 커넥터와 주변 배선에 분리, 열 손상, 부식, 안쪽으로 밀린 핀이 있는지 점검합니다.
- 차량 배선도를 사용해 뱅크 1 센서 2 회로의 히터 퓨즈와 전원을 확인합니다.
- 제조업체 절차에 따라 센서 히터 소자와 배선의 연속성 또는 단선을 시험합니다.
- 센서와 배선이 정상이라면 제조업체 진단 절차에 따라 히터 회로의 제어 측과 모듈 명령을 확인합니다.
일반적인 해결 방법
- 헐겁거나 오염된 뱅크 1 센서 2 히터 커넥터를 다시 연결하거나 세척합니다.
- 뱅크 1 센서 2 히터 회로의 손상되거나 단선된 배선을 수리합니다.
- 히터 소자가 단선되었거나 지정 시험에 실패하면 뱅크 1 센서 2 산소 센서를 교체합니다.
- 시험에서 센서 외부의 히터 전원 공급 또는 제어 결함이 확인되면 수리합니다.
계속 운전해도 되나요?
엔진이 정상적으로 작동한다면 보통 부드럽게 주행할 수 있지만, 다운스트림 센서가 사용 가능한 상태가 되는 데 시간이 더 걸리고 배출가스가 늘 수 있으므로 신속히 진단받으십시오. 심각한 엔진 작동 문제가 발생하거나 배기 경고와 함께 다른 심각한 증상이 나타나면 운행을 중단합니다.
코드는 제어 모듈이 결함을 감지한 위치를 나타내는 것이며, 반드시 어떤 부품이 고장 났는지를 직접 가리키는 것은 아닙니다. 원인을 순서대로 점검하고 부품을 교체하기 전에 테스트로 확인하시기 바랍니다. 코드가 여러 개인가요? 한 번에 확인하세요
이 도구의 코드는 모든 제조사에서 동일한 의미로 통용되는 일반 코드입니다. 자동차 제조사에 따라 자체 정비 정보에 더 자세한 내용이 추가되어 있을 수 있습니다.