Toyota Tacoma Fourth generation

Toyota Tacoma Fourth generation(2024年以降):寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された16仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: N400 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | Wikipedia |
|---|---|
| 寸法 | |
| 全長 | 5,410–5,745 mm |
| 全幅 | 1,953–2,029 mm |
| 全高 | 1,877–1,895 mm |
| ホイールベース | 3,350–3,686 mm |
| 重量・けん引 | |
| 車両重量 | 1,880–2,454 kg |
NHTSA総合安全評価(米国): 2025–2026: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: Wikipedia, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2024~2026の苦情は261件です。 事故10件 · 火災3件 · 負傷者39人 · 死亡者1人
- トランスミッション・駆動系 77
- 車体・構造 46
- ブレーキ 37
- 電気系統 20
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Toyota Tacoma Fourth generationの全16仕様
16個のバージョンをすべて表示
米国 13バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2026SIDI & PFI; with Stop-Start · SIDI & PFI; 2-mode(Power/Normal) TM, w/SS | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 244 g/km |
| 2024~2026SIDI & PFI | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 245 g/km |
| 2024~2026SIDI & PFI | 2.4 L | ガソリン | 6速マニュアル | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 281 g/km |
| 2024~20263-mode Trans (Spt/Normal/Eco) · 3-mode(Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) TM | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2024~20263-mode Trans (Spt/Normal/Eco) · 3-mode(Sport/Normal/Eco), with Stop-Start · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) w/SS | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 261 g/km |
| 2024~2026SIDI & PFI · SIDI & PFI; 2-mode (Power/Normal) TM | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 21 MPG (11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI; Hybrid; Part-time 4WD · SIDI & PFI; Hybrid | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2026SIDI & PFI; 3-mode(Sport/Normal/Eco), w/SS | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2025~2026SIDI & PFI; Hybrid | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 236 g/km |
| 20253-mode(Sport/Normal/Eco); with Stop-Start | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 251 g/km |
| 20243-mode Trans (Spt/Normal/Eco) | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 252 g/km |
| 2024SIDI & PFI; Hybrid; with Full-time 4WD | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 四輪駆動 | 24 MPG (9.8 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2024SIDI & PFI; Hybrid | 2.4 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 241 g/km |
カナダ 3バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024~2026Pickup truck: Small | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 11.2–11.4 L/100 km 5-cycle | 264–269 g/km |
| 2024~2026Pickup truck: Small | 2.4 L | ガソリン | 6速マニュアル | 11.9 L/100 km 5-cycle | 279 g/km |
| 2024~2026Pickup truck: Standard | 2.4 L | ガソリン | 8速オートマチック | 10.0–10.3 L/100 km 5-cycle | 235–241 g/km |
他のブランドの類似モデル
公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





