Mercedes-Benz EQS V297

Mercedes-Benz EQS V297(2021年以降):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された48仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: V297
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 5,140–5,220 mm RDW | 5,220 mm TC | – |
| 全幅 | 1,930–2,030 mm RDW | – | 1,926 mm |
| 全高 | 1,520–1,720 mm RDW | 1,510 mm TC | – |
| ホイールベース | 3,210 mm RDW | 3,210 mm TC | 3,210 mm |
| フロントトレッド | 1,644–1,671 mm ASTRA | 1,670 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,653–1,682 mm ASTRA | 1,680 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,290–2,710 kg RDW | 2,585 kg TC | 2,480–2,655 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,390–2,810 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 2,910–3,500 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキ付きトレーラー) | 750–1,800 kg RDW | – | – |
| けん引能力(ブレーキなしトレーラー) | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5–7 RDW | – | – |
| ドア数 | 5 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 610–878 L EV DB | – | 610 L |
| 荷室容量(EPA) | – | 991 L EPA | – |
| 乗員スペース(EPA) | – | 2,917 L EPA | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 210 km/h RDW | – | 210 km/h |
| 0~100 km/h | 3.4–6.7 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 550–950 N·m EV DB | – | 568–855 N·m |
| 電気モーター出力 | – | 265–484 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量(使用可能) | 100.0–118.0 kWh EV DB | – | – |
| バッテリー容量(総量) | 107.8–122.0 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離(WLTP) | 488–785 km EV DB | – | – |
| 航続距離(EPA/NRCan) | – | 451–698 km EPA | – |
| 電費 | 155–220 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 10–11 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 200 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 11.5–14.0 h EPA | – |
タイヤサイズ(最も一般的なものから順に): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: RDW型式認証(オランダ), カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, fr, es, pl, cs), ASTRAの型式認可(スイス), オープンなEVデータベース(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可(フィンランド). Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2022~2025の苦情は124件です。 事故13件 · 火災3件 · 負傷者33人
- 運転支援 74
- ブレーキ 36
- 電気系統 34
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Mercedes-Benz EQS V297の全48仕様
48個のバージョンをすべて表示
欧州連合 22バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2025 | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 18.5–20.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 624–721 km | 5,815 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 19.2–22.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547–700 km | 2,282 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | 19.3–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 587–667 km | 1,824 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 330 kW (449 PS) | 電気 | 19.0–19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 649–698 km | 678 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 109 kW (148 PS) | 電気 | 17.5–17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 696–738 km | 1,673 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | 17.2–17.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 601–660 km | 886 |
| 2022~2025 | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 22.7–23.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–558 km | 1,139 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | 19.2–19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 642–654 km | 3,361 |
| 2021~2025 | 電気モーター | 245 kW (333 PS) | 電気 | 17.3–17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 705–734 km | 3,794 |
| 2023~2025 | 電気モーター | 800 kW (1,088 PS) | 電気 | 18.5–18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 674–677 km | 88 |
| 2022~2024 | 電気モーター | 185 kW (252 PS) | 電気 | 22.9–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 534–553 km | 161 |
| 2023 | 電気モーター | 770 kW (1,047 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 644 km | 55 |
| 2023 | 電気モーター | 968 kW (1,316 PS) | 電気 | 22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542 km | 16 |
| 2023 | 電気モーター | 67 kW (91 PS) | 電気 | 19.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 646 km | 14 |
| 2021 | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 80 |
| 2021 | 電気モーター | 330 kW (449 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 68 |
| 2021 | 電気モーター | 470 kW (639 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 56 |
| 2021 | 電気モーター | 210 kW (286 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 50 |
| 2021 | 電気モーター | 180 kW (245 PS) | 電気 | 20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 24 |
| 2021 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2021 | – | 245 kW (333 PS) | その他の燃料 | 17.4 kWh/100 km WLTP | 44 g/km | 771 km | 11 |
英国 17バージョン
車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025~2026EQS 350 | 電気モーター | 215 kW (292 PS) | 電気 | 16.1–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2023~2026EQS 450 4MATIC | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 17.0–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–798 km |
| 2023~2026EQS 450+ | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | 16.4–19.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 627–820 km |
| 2026EQS 400 | 電気モーター | 270 kW (367 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 681 km |
| 2026EQS 450+ | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 19.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 749 km |
| 2023~2026EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 20.0–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–662 km |
| 2026EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 430 kW (585 PS) | 電気 | 19.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 735 km |
| 2025~2026Maybach EQS 680 | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.8–24.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559–618 km |
| 2024EQS 350 | 電気モーター | 292 kW (397 PS) | 電気 | 16.1–19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 585–698 km |
| 2024EQS 450 4MATIC | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 20.1–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024EQS 450+ | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 16.4–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 688–821 km |
| 2024EQS 580 4MATIC | 電気モーター | 544 kW (740 PS) | 電気 | 20.1–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594–673 km |
| 2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 625 kW (850 PS) | 電気 | 20.9–24.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535–626 km |
| 2024Mercedes-Maybach EQS 680 | 電気モーター | 658 kW (895 PS) | 電気 | 22.0–24.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–611 km |
| 2021~2023EQS 450+ | 電気モーター | 245 kW (333 PS) | 電気 | 15.8–19.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 631–779 km |
| 2022~2023AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.8–24.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 513–571 km |
| 2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | 21.2–23.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–574 km |
米国 3バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022~2027 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 76–103 MPGe EPA | 0 g/km | 446–597 km |
| 2027 | 電気モーター | 電気 | 2速オートマチック | 全輪駆動 | 112–114 MPGe EPA | 0 g/km | 698–713 km |
| 2022~2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 後輪駆動 | 82–98 MPGe EPA | 0 g/km | 491–628 km |
カナダ 6バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ | 航続距離(EV) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023~2026Full-size | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | オートマチック | 20.3–22.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547–591 km |
| 2023~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 265 kW (360 PS) | 電気 | オートマチック | 25.2–26.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2024~2026Full-size | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 21.8–22.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 555–597 km |
| 2023~2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 25.2–27.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–531 km |
| 2023~2025Full-size | 電気モーター | 484 kW (658 PS) | 電気 | オートマチック | 25.5–27.9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 446–507 km |
| 2022~2023Full-size | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | オートマチック | 22.4–23.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 547 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





