Lotus Elise

Lotus Elise
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Lotus Elise(2000~2026)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国で52つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2000~2026
市場
欧州連合 英国 フランス 米国
エンジン
1.6 L~1.8 L
出力
100 kW (136 PS)~248 kW (337 PS)
燃料
ガソリン
最低燃費 (フランス)
6.3 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (英国)
6.3 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (欧州連合)
7.8 L/100 km (WLTP)
EU域内の新車登録台数
6,402

ロータス エリーゼとはどのような車ですか?

「エリーゼ」は、軽量化とレスポンスに優れたハンドリングを重視するロータスの理念に基づいて作られた、コンパクトな2シーターのスポーツカーです。コンパクトな車体とオープントップは、一般道やサーキットで運転を楽しみたいドライバーに適しています。ロータスのスポーツカーラインアップの中では、比較的手の届きやすいモデルでした。

「エリーゼ」は1990年代に、接着式アルミシャシーを採用して一般公開されました。このシャシーは車の個性を形作る特徴のひとつとなりました。スタイリングやシャシーの細部、エンジンは時代とともに変化しましたが、軽量でドライバー重視のキャラクターは保たれました。

エリーゼの世代

「シリーズ1」は1996年から2001年まで生産されました。続いて「シリーズ2」が2001年から2010年まで展開され、新しい外観デザインとシャシーおよびサスペンションの改良が施されました。2011年から2021年まで販売された「シリーズ3」は、さらなるアップデートを加えながら「Type 111」の系譜を受け継ぎました。

エンジン、パワー、燃料消費率

欧州連合では、登録台数データが2010年から2022年にわたり、1.6リッターおよび1.8リッターのガソリンエンジン、100 kW(136 PS)から183 kW(249 PS)までのパワーを網羅しています。掲載されている最も低い燃料消費率はWLTPで7.8 L/100 kmです。EUでの登録台数は合計6,402台です。登録台数が最も多かった掲載バージョンは、2018年から2020年に記録された162 kW(220 PS)の1.8リッターガソリンで、1,131台でした。

英国VCAのデータは2000年から2026年にわたり、1.6リッターから1.8リッターのガソリンエンジン、162 kW(220 PS)から248 kW(337 PS)までのパワーを示しています。掲載されている最も低い数値はNEDCで6.3 L/100 kmです。フランスのADEMEによる2013年から2014年のデータでは、100 kW(136 PS)から162 kW(220 PS)までのパワーと、NEDCで最も低い数値として6.3 L/100 kmが示されています。米国のEPAデータは2005年から2011年の1.8リッターガソリンバージョンをカバーしており、ベストの複合燃費は23 MPG、掲載されている最低値は10.2 L/100 kmです。WLTPおよびNEDCは欧州のテスト手順であり、EPAは独自の手順を使用しているため、結果を直接比較することはできません。

「エリーゼ」はどこで販売されましたか?

「エリーゼ」は英国および欧州で販売され、「シリーズ2」は米国にも上陸しました。EUの登録台数データは2010年から2022年、英国VCAデータは2000年から2026年、フランスADEMEデータは2013年から2014年、そして米国EPAデータは2005年から2011年をカバーしています。

よくある質問

エリーゼにはどのようなエンジンが用意されていましたか?

欧州および英国向けに掲載されているバージョンには、1.6リッターまたは1.8リッターのガソリンエンジンが使用されています。EUでのパワー数値は100 kW(136 PS)から183 kW(249 PS)の範囲です。

エリーゼの最も低い公式燃料消費率はどれくらいですか?

英国およびフランスのデータにおけるNEDCでの最も低い掲載値は6.3 L/100 kmです。EUでの最も低い数値はWLTPで7.8 L/100 kmです。これらは異なるテスト手順を使用しています。

エリーゼの世代はいくつありましたか?

シリーズ1(1996〜2001年)、シリーズ2(2001〜2010年)、シリーズ3(2011〜2021年)の3つです。

エリーゼは米国で販売されましたか?

はい。米国のEPAデータは2005年から2011年までの1.8リッターガソリンバージョンをカバーしており、ベストの複合燃費は23 MPGです。

Elise Series 1(1996~2001)

Lotus Elise Series 1
写真: pyntofmyld / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

型式: Type 111 · 販売地域: 英国、欧州連合、フランス · 参考文献: lotuscars.com, en.wikipedia.org

概要: 全長 3,730–3,790 mm · 車両重量 683–781 kg · 最高速度 201–202 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 86.2% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

4個のバージョンをすべて表示

Elise Series 2(2001~2010)

Lotus Elise Series 2
写真: Thierry & Didier Descouens / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: Type 111 · 販売地域: 英国、欧州連合、フランス、米国 · 参考文献: lotuscars.com, en.wikipedia.org

概要: 全長 3,790 mm · 車両重量 749–845 kg · 最高速度 202–241 km/h · 13年以上時点での車検初回合格率: 89.8% (英国平均 69.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

10個のバージョンをすべて表示

Elise Series 3(2011~2022)

Lotus Elise Series 3
写真: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: Type 111 · 販売地域: 英国、欧州連合、フランス · 参考文献: lotuscars.com, en.wikipedia.org

概要: 全長 3,820–3,880 mm · 車両重量 851–927 kg · 最高速度 203–240 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 94.8% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

32個のバージョンをすべて表示

欧州連合 17バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費(複合)CO₂EU登録台数
2021~20221.8 L183 kW (249 PS)ガソリン–177 g/km113
20221.8 L179 kW (243 PS)ガソリン7.8 L/100 km WLTP177 g/km64
20221.8 L178 kW (242 PS)ガソリン7.8 L/100 km WLTP171 g/km10
20211.8 L179 kW (243 PS)ガソリン–177 g/km164
20211.8 L162 kW (220 PS)ガソリン–179 g/km106
20211.8 L182 kW (247 PS)ガソリン–177 g/km50
20211.8 L178 kW (242 PS)ガソリン–177 g/km44
20211.8 L161 kW (219 PS)ガソリン–177 g/km40
2012~20201.8 L162 kW (220 PS)ガソリン–173–175 g/km2,688
2013~20201.8 L161 kW (219 PS)ガソリン–173–175 g/km662
2016~20201.8 L182 kW (247 PS)ガソリン–175 g/km226
2017~20201.8 L183 kW (249 PS)ガソリン–175 g/km266
2011~20191.6 L100 kW (136 PS)ガソリン–149–153 g/km1,149
20171.6 L100 kW (136 PS)その他の燃料–149 g/km90
20171.6 L–ガソリン–149 g/km20
2011~20151.8 L162 kW (220 PS)ガソリン–173–199 g/km100
2011~20131.8 L141 kW (192 PS)ガソリン–196–208 g/km20

英国 13バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2020~2023Sport 2201.8 L162 kW (220 PS)ガソリン6速マニュアル8.0 L/100 km WLTP173 g/km
2021~2023Sport 2401.8 L179 kW (243 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km
2020~2023Cup 2501.8 L183 kW (249 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km
2019Cup 2501.8 L183 kW (249 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP–
2017~2018Elise Sport1.6 L–ガソリン6速マニュアル6.3 L/100 km NEDC149 g/km
2017~2018Elise Sport 2201.8 L–ガソリン6速マニュアル7.5 L/100 km NEDC173 g/km
2017~2018Elise Cup 2501.8 L–ガソリン6速マニュアル7.5 L/100 km NEDC175 g/km
2012~2015Elise1.6 L–ガソリン6速マニュアル6.3 L/100 km NEDC149 g/km
2015Elise S1.8 L–ガソリン6速マニュアル7.5 L/100 km NEDC173 g/km
2013~2014Elise1.6 L–ガソリンマニュアル6.3 L/100 km NEDC149 g/km
2013~2014Elise S1.8 L–ガソリンマニュアル7.5 L/100 km NEDC173–175 g/km
2012Elise R1.8 L–ガソリン6速マニュアル8.2 L/100 km NEDC196 g/km
2012Elise SC1.8 L–ガソリン6速マニュアル8.5 L/100 km NEDC199 g/km

フランス 2バージョン

ADEMEカーラベリングによる、フランスで販売された新車のデータです。2015年までがNEDCの数値で、現在のカタログにはWLTPの数値が掲載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2013~2014Elise–100 kW (136 PS)ガソリン6速マニュアル6.3 L/100 km NEDC149 g/km
2013~2014Elise S–162 kW (220 PS)ガソリン6速マニュアル7.5 L/100 km NEDC173–175 g/km

これらの世代以外のバージョン

英国 6バージョン

車両認証機関(VCA)による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2025~2026Sport 2201.8 L162 kW (220 PS)ガソリン6速マニュアル8.0 L/100 km WLTP173 g/km
2025~2026Sport 2401.8 L179 kW (243 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km
2025~2026Cup 2501.8 L183 kW (249 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km
2024Sport 2201.8 L220 kW (299 PS)ガソリン6速マニュアル8.0 L/100 km WLTP173 g/km
2024Sport 2401.8 L243 kW (330 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km
2024Cup 2501.8 L248 kW (337 PS)ガソリン6速マニュアル7.8 L/100 km WLTP177 g/km

Lotus Eliseのリコール

Lotus Eliseの公式リコールは16件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • フューエルレイルのボルトが破損する可能性がある2012~2019
  • ブレーキマスターシリンダーの不具合により制動力が低下するおそれ2016
  • オイルクーラーパイプが外れるおそれ2004~2011
  • オイルクーラーパイプが外れるおそれ2004~2011
  • オイルクーラーホースが外れるおそれ2008~2011

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。