Kia Soul

Kia Soul
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

公式データによると、Kia Soul(2009~2026)には欧州連合、イギリス、フランス、アメリカ合衆国、カナダで131つのバージョンがあります。各市場がそれぞれのテスト手順で測定した独自の数値を公表しています。

概要

データの対象年
2009~2026
市場
欧州連合 英国 フランス 米国 カナダ
エンジン
1.6 L~2.0 L
出力
25 kW (34 PS)~204 kW (277 PS)
燃料
電気 ディーゼル ガソリン LPG
最低燃費 (英国)
4.8 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (フランス)
4.9 L/100 km (NEDC)
最低燃費 (米国)
7.8 L/100 km (EPA)
EU域内の新車登録台数
227,968

Kia Soulとは?

Soulは、特徴的なボクシーなスタイルを持つ背の高い小型車です。コンパクトな車体に実用的な室内を備え、Kiaのラインアップのなかでも個性が際立っています。

Soulは世代を重ねても背の高いスタイルを保ちつつ、デザインの細部やパワートレインを変化させてきました。

Soulの世代

初代(AM)は2010年から2013年まで、2代目(PS)は2014年から2019年まで、3代目(SK3)は2019年から2025年まで販売されました。2代目は初代のボクシーな個性を受け継ぎながら、デザインとシャシーを刷新しました。3代目はおなじみのシルエットを保ちつつ、より抑揚のあるボディパネルと新しいディテールを採用しました。

Soulのデータは、EUでは2010年から2025年、英国では2009年から2024年、米国とカナダでは2010年から2025年、フランスでは2012年から2026年を対象としています。

エンジン、出力、燃料消費量

Soulのパワートレインは市場や年式によって異なります。EU仕様には電気、ディーゼル、ガソリン、LPGなどの燃料タイプがあり、出力は24 kW (33 PS)から150 kW (204 PS)です。英国のデータでは94 kW (128 PS)から204 kW (277 PS)、カナダのデータでは81 kW (110 PS)から150 kW (204 PS)です。米国とカナダの仕様には、排気量1.6 Lから2.0 Lのエンジンが搭載されています。

燃料消費量の最低値は、英国のNEDCデータで4.8 L/100 km、フランスのNEDCデータで4.9 L/100 kmです。米国のEPAでの最低値は7.6 L/100 kmで、複合燃費の最高値は31 MPGです。カナダの5-cycleテストでの最低値は7.8 L/100 kmです。試験方法は市場によって異なり、欧州ではWLTPとNEDC、米国ではEPA、カナダでは5-cycleテストが用いられるため、結果を直接比較することはできません。

Soulはどこで販売されていた?

SoulのデータはEU、英国、フランス、米国、カナダを対象としています。EUの登録台数は2010年から2025年までで合計227,968台です。2010年には1.6 LディーゼルがEUで登録台数の多い仕様のひとつで、その後も別の1.6 Lディーゼル仕様が上位に入りました。ガソリン車やディーゼル車と並んで、電気自動車も用意されていました。

よくある質問

Kia Soulには何世代ありますか?

初代(AM、2010年から2013年)、2代目(PS、2014年から2019年)、3代目(SK3、2019年から2025年)です。

Soulには電気自動車の設定がありましたか?

はい。電気自動車のデータはEU、英国、フランス、米国、カナダにあります。

Soulの燃料消費量で最も低い数値はどれくらいですか?

英国のNEDCデータで4.8 L/100 kmです。米国のEPAとカナダの5-cycleテストでは異なる試験方法が用いられます。

Kia Soulはどこで販売されていましたか?

EU、英国、フランス、米国、カナダのデータが対象です。

Soul first generation(2009~2013)

Kia Soul first generation
写真: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: AM · 参考文献: en.wikipedia.org, carontologia.com

概要: 全長 4,110–4,120 mm · 車両重量 1,145 kg · 最高速度 177 km/h · 9~12年時点での車検初回合格率: 71.7% (英国平均 77.9%) スペック、信頼性、全仕様 →

43個のバージョンをすべて表示

Soul second generation(2014~2019)

Kia Soul second generation
写真: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

型式: PS · 参考文献: en.wikipedia.org, carontologia.com

概要: 全長 4,140 mm · 車両重量 1,175–1,480 kg · 最高速度 145–185 km/h · 6~8年時点での車検初回合格率: 89.8% (英国平均 86.4%) スペック、信頼性、全仕様 →

58個のバージョンをすべて表示

Soul third generation(2019年以降)

Kia Soul third generation
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: SK3 · 販売地域: 欧州連合、英国、フランス · 参考文献: en.wikipedia.org

概要: 全長 4,200 mm · 車両重量 1,657 kg · 最高速度 167 km/h · 3年時点での車検初回合格率: 94.8% (英国平均 92.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

23個のバージョンをすべて表示

Soul third generation(2019~2025)

Kia Soul third generation
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

型式: SK3 · 販売地域: 米国、カナダ · 参考文献: en.wikipedia.org, carontologia.com

概要: 全長 4,200 mm · 車両重量 1,657 kg · 最高速度 167 km/h · 3年時点での車検初回合格率: 94.8% (英国平均 92.2%) スペック、信頼性、全仕様 →

米国 5バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2020~20252.0 Lガソリン無段変速機 (CVT)前輪駆動30–31 MPG (7.6–7.8 L/100 km) EPA178–188 g/km–
2020~2022SIDI1.6 Lガソリン7速自動マニュアル前輪駆動29 MPG (8.1 L/100 km) EPA192 g/km–
2020~20212.0 Lガソリン6速マニュアル前輪駆動27 MPG (8.7 L/100 km) EPA206 g/km–
2020電気モーター電気オートマチック前輪駆動114 MPGe EPA0 g/km391 km
2019SIDI1.6 Lガソリン6速オートマチック前輪駆動28 MPG (8.4 L/100 km) EPA198 g/km–

カナダ 4バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂航続距離(EV)
2020~2025Station wagon: Small2.0 L–ガソリン無段変速機 (CVT)7.8–7.9 L/100 km 5-cycle186–188 g/km–
2020~2023Station wagon: Small電気モーター150 kW (204 PS)電気オートマチック17.8–18.7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km248–383 km
2020Station wagon: Small2.0 L–ガソリン6速マニュアル8.7 L/100 km 5-cycle206 g/km–
2019Station wagon: Small1.6 L–ガソリン6速オートマチック8.4 L/100 km 5-cycle198 g/km–

Kia Soulのリコール

Kia Soulの公式リコールは33件です。NHTSA(米国)、DVSA(英国)、EU Safety Gateの情報を掲載しています。新しい順に表示しています。リコール修理は通常、メーカーの正規販売店で無料で受けられます。

  • 不適切なピストンオイルリングがエンジンを損傷するおそれ2021~2023
  • ブレーキ制御ユニットが過熱するおそれ2010~2013
  • カーテンエアバッグが意図せず展開するおそれ2023
  • パーキング機構が作動しないおそれ2013~2018
  • バッテリーシステムがセルの異常を検知できないおそれ2014~2018

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。