Infiniti QX60 first generation

Infiniti QX60 first generation
写真: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Infiniti QX60 first generation(2014~2020):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: L50

寸法・重量・容量

仕様北米Wikipedia
寸法
全長4,990 mm TC5,083 mm
全幅1,960 mm TC1,961 mm
全高1,740 mm TC1,722 mm
ホイールベース2,900 mm TC2,901 mm
フロントトレッド1,670–1,680 mm TC–
リアトレッド1,670 mm TC–
重量・けん引
車両重量1,960–2,124 kg TC1,941–2,098 kg
性能
最高速度–190 km/h
トルク–334–376 N·m

NHTSA総合安全評価(米国): 2014–2020: ★★★★★

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

NHTSAへのオーナー苦情(米国)

対象年式2014~2020の苦情は522件です。 事故20件 · 火災4件 · 負傷者28人

  • トランスミッション・駆動系 182
  • エンジン 97
  • 電気系統 60
  • エアバッグ 57
  • 速度制御 41
  • ブレーキ 37

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Infiniti QX60 first generationの全9仕様

欧州連合 1バージョン

欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料CO₂EU登録台数
2018~20193.5 L193 kW (262 PS)ガソリン267–268 g/km248

米国 6バージョン

EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費(複合)CO₂
2017~2020SIDI3.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)前輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA248 g/km
2017~2020SIDI3.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)全輪駆動22 MPG (10.7 L/100 km) EPA255 g/km
2014~20172.5 Lハイブリッド無段変速機 (CVT)前輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA199–213 g/km
2014~20172.5 Lハイブリッド無段変速機 (CVT)全輪駆動26 MPG (9.0 L/100 km) EPA204–214 g/km
2014~20163.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)前輪駆動22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA240–251 g/km
2014~20163.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)全輪駆動21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA257 g/km

カナダ 2バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション燃費(複合)CO₂
2014~2020Sport utility vehicle: Small3.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)10.1–11.0 L/100 km 5-cycle232–257 g/km
2014~2017Sport utility vehicle: Standard2.5 Lガソリン無段変速機 (CVT)8.5–9.1 L/100 km 5-cycle196–214 g/km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。