Infiniti QX60 first generation

Infiniti QX60 first generation(2014~2020):寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: L50
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 4,990 mm TC | 5,083 mm |
| 全幅 | 1,960 mm TC | 1,961 mm |
| 全高 | 1,740 mm TC | 1,722 mm |
| ホイールベース | 2,900 mm TC | 2,901 mm |
| フロントトレッド | 1,670–1,680 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,670 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | 1,960–2,124 kg TC | 1,941–2,098 kg |
| 性能 | ||
| 最高速度 | – | 190 km/h |
| トルク | – | 334–376 N·m |
NHTSA総合安全評価(米国): 2014–2020: ★★★★★
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典: カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情(米国)
対象年式2014~2020の苦情は522件です。 事故20件 · 火災4件 · 負傷者28人
- トランスミッション・駆動系 182
- エンジン 97
- 電気系統 60
- エアバッグ 57
- 速度制御 41
- ブレーキ 37
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Infiniti QX60 first generationの全9仕様
欧州連合 1バージョン
欧州環境機関による、EU(およびノルウェー、アイスランド)で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | CO₂ | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018~2019 | 3.5 L | 193 kW (262 PS) | ガソリン | 267–268 g/km | 248 |
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省(fueleconomy.gov)による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 = 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017~2020SIDI | 3.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017~2020SIDI | 3.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014~2017 | 2.5 L | ハイブリッド | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014~2017 | 2.5 L | ハイブリッド | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 26 MPG (9.0 L/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014~2016 | 3.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 前輪駆動 | 22–23 MPG (10.2–10.7 L/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014~2016 | 3.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 全輪駆動 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 257 g/km |
カナダ 2バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価(5サイクルテスト)による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費(複合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014~2020Sport utility vehicle: Small | 3.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 10.1–11.0 L/100 km 5-cycle | 232–257 g/km |
| 2014~2017Sport utility vehicle: Standard | 2.5 L | ガソリン | 無段変速機 (CVT) | 8.5–9.1 L/100 km 5-cycle | 196–214 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。





