Audi Q8 とは？
Q8はアウディの大型SUVであり、傾斜したルーフラインがクーペのようなプロファイルを生み出しています。2018年にQシリーズのフラッグシップSUVとして加わり、高いドライビングポジションとより彫刻的なスタイリングを融合させています。アウディはこれをSUVクーペと呼んでいます。
4M世代は2018年にスタートしました。その後のアップデートにより外観がリフレッシュされ、デジタルOLEDリアライトを含む新しい照明技術が導入されました。
エンジンとパワー
Q8には多彩なパワートレインが用意されてきました。EUのデータでは、3.0リッターから4.0リッターのエンジン、115 kW（156 PS）から471 kW（640 PS）のパワーがリストアップされています。ラインナップにはガソリンおよびディーゼルエンジン、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電動モデルが含まれます。EUで最も登録されたバージョンの1つは210 kW（286 PS）を発揮する3.0リッターディーゼルで、2019年には15,246台が登録されました。
米EPAのデータにはガソリン、ハイブリッド、電動バージョンがリストされており、カナダNRCanのデータにはガソリンおよび電動バージョンがリストされています。選択可能なパワートレインは市場によって異なります。
アウディ Q8 の燃費性能はどのくらいですか？
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッド仕様におけるEUの最も低い数値は、WLTPモードで7.3 L/100 kmです。英国の数値はNEDCモードで6.8 L/100 kmです。これらの欧州の試験手順は異なるため、結果は直接同等ではありません。EUのプラグインハイブリッドの加重燃料消費量はWLTPモードで1.6 L/100 kmであり、一部の走行が電力で行われることを前提としています。
アメリカでは、最も低い掲載値はEPAモードで11.8 L/100 kmであり、複合燃費の最高値は20 MPGです。カナダで最も低い掲載値はNRCanの5サイクル試験で11.7 L/100 kmです。欧州のWLTPおよびNEDC、米国のEPA、カナダの5サイクル試験はそれぞれ異なる試験を使用しているため、数値はその市場内で読み解くのが最適です。
どこで販売されていたのか？
EUの登録データは2018年から2025年をカバーし、UKのデータは2018年から2026年、米EPAのデータは2019年から2027年、カナダNRCanのデータは2019年から2026年をカバーしています。EUの総登録台数は185,449台です。
よくある質問
アウディ Q8 の世代はいつから始まりましたか？
Q8のEUにおける最も低い掲載燃費は何ですか？
ガソリン、ディーゼル、ハイブリッドバージョンでは、WLTPモードで7.3 L/100 kmです。プラグインハイブリッドの重み付き燃費はWLTPモードで1.6 L/100 kmです。
すべての市場で同じQ8のパワートレインが導入されていますか？
いいえ。カナダのデータにはガソリンおよび電動バージョンがリストされていますが、EUのデータにはプラグインハイブリッドやディーゼルも含まれています。
EUでは何台のQ8が登録されましたか？
EUの登録データでは、2018年から2025年の間に185,449台が記録されています。
Q8 Q8（2018年以降）
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0型式: 4M · 参考文献: auto-data.net, optimma.lu
概要： 全長 4,920–5,010 mm · 車両重量 2,130–2,485 kg · 最高速度 200–305 km/h · 4～5年時点での車検初回合格率： 92.8% (英国平均 91.0%) スペック、信頼性、全仕様 →
76個のバージョンをすべて表示
欧州連合 58バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|
| 2022～2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 8.0–8.5 L/100 km WLTP | 222–224 g/km | – | 18,716 |
|---|
| 2021～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 1.6–3.4 L/100 km WLTP24.4–29.2 kWh/100 km WLTP | 37–66 g/km | 50–80 km | 20,792 |
|---|
| 2024～2025 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ハイブリッド | 13.2–13.4 L/100 km WLTP | 305 g/km | – | 2,191 |
|---|
| 2021～2025 | 4.0 L | 373 kW (507 PS) | ガソリン | 12.4–12.6 L/100 km WLTP | 284–290 g/km | – | 8,919 |
|---|
| 2021～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 9.9–10.7 L/100 km WLTP | 244–257 g/km | – | 5,716 |
|---|
| 2021～2025 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | ハイブリッド | 7.3–8.4 L/100 km WLTP | 217–222 g/km | – | 4,368 |
|---|
| 2022～2025 | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 22.4–23.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506–529 km | 15,821 |
|---|
| 2021～2025 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | 13.1–13.4 L/100 km WLTP | 304–305 g/km | – | 8,564 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 246 g/km | – | 188 |
|---|
| 2023～2025 | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | 21.4–21.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–465 km | 6,976 |
|---|
| 2025 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | プラグインハイブリッド | 8.5 L/100 km WLTP | 223 g/km | – | 143 |
|---|
| 2023～2025 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 278–317 g/km | – | 81 |
|---|
| 2023～2025 | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | 26.2–28.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–445 km | 909 |
|---|
| 2023～2025 | 電気モーター | 158 kW (215 PS) | 電気 | 21.9–22.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–516 km | 4,458 |
|---|
| 2025 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | プラグインハイブリッド | 13.4 L/100 km WLTP | 306 g/km | – | 14 |
|---|
| 2021～2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 7.9–8.5 L/100 km WLTP0.6–21.0 kWh/100 km WLTP | 223 g/km | – | 11,463 |
|---|
| 2023～2024 | 電気モーター | 226 kW (307 PS) | 電気 | 27.8–27.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 431 km | 436 |
|---|
| 2024 | 電気モーター | 172 kW (234 PS) | 電気 | 22.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 487 km | 73 |
|---|
| 2023～2024 | 電気モーター | 141 kW (192 PS) | 電気 | 22.9–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 504–517 km | 1,030 |
|---|
| 2023～2024 | 電気モーター | 115 kW (156 PS) | 電気 | 22.3–22.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–442 km | 894 |
|---|
| 2021～2024 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 5.6–10.8 L/100 km WLTP24.8–28.4 kWh/100 km WLTP | 131–216 g/km | – | 449 |
|---|
| 2023～2024 | 電気モーター | 157 kW (213 PS) | 電気 | 28.1–29.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 397–428 km | 55 |
|---|
| 2021～2024 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 8.4–8.6 L/100 km WLTP | 222–230 g/km | – | 1,340 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 222 g/km | – | 62 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | 24.3 kWh/100 km WLTP | 221 g/km | 51 km | 32 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | – | 220 g/km | – | 25 |
|---|
| 2023 | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ガソリン | – | – | – | 19 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 81 kW (110 PS) | プラグインハイブリッド | – | 221 g/km | – | 14 |
|---|
| 2021～2023 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | 11.9–13.4 L/100 km WLTP | 287–307 g/km | – | 125 |
|---|
| 2023 | 3.0 L | 110 kW (150 PS) | プラグインハイブリッド | 24.1 kWh/100 km WLTP | 231 g/km | 52 km | 13 |
|---|
| 2023 | 4.0 L | 67 kW (91 PS) | プラグインハイブリッド | – | 303 g/km | – | 10 |
|---|
| 2022 | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 26 |
|---|
| 2022 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | – | – | 22 |
|---|
| 2022 | 電気モーター | 158 kW (215 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 16 |
|---|
| 2022 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | 10.8 L/100 km WLTP | 245 g/km | – | 13 |
|---|
| 2021 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | 9.1 L/100 km WLTP | 240 g/km | – | 846 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | ディーゼル | 8.3 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 196 |
|---|
| 2021 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | ディーゼル | 7.9 L/100 km WLTP | 225 g/km | – | 92 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 150 kW (204 PS) | ハイブリッド | 8.4 L/100 km WLTP | 220 g/km | – | 12 |
|---|
| 2021 | 3.0 L | 200 kW (272 PS) | ディーゼル | – | – | – | 10 |
|---|
| 2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 24.6 kWh/100 km NEDC | 181 g/km | – | 8,441 |
|---|
| 2019～2020 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | ハイブリッド | – | 205 g/km | – | 7,980 |
|---|
| 2020 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | – | 276 g/km | 409 km | 3,588 |
|---|
| 2019～2020 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | – | 194–217 g/km | – | 16,791 |
|---|
| 2019～2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | – | 207–208 g/km | – | 1,874 |
|---|
| 2019～2020 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | ハイブリッド | – | 177–179 g/km | – | 1,636 |
|---|
| 2019～2020 | 4.0 L | 320 kW (435 PS) | ディーゼル | – | 214–223 g/km | – | 2,722 |
|---|
| 2019～2020 | 4.0 L | 373 kW (507 PS) | ガソリン | – | 346–374 g/km | – | 541 |
|---|
| 2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | 24.9 kWh/100 km NEDC | 92 g/km | 56 km | 296 |
|---|
| 2019～2020 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ガソリン | – | 220–290 g/km | – | 1,054 |
|---|
| 2019～2020 | 3.0 L | 170 kW (231 PS) | ディーゼル | – | 177–183 g/km | – | 402 |
|---|
| 2019～2020 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | – | 285–311 g/km | – | 491 |
|---|
| 2020 | 2.0 L | 180 kW (245 PS) | ガソリン | – | 272 g/km | – | 10 |
|---|
| 2018～2019 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | – | 178 g/km | – | 13,067 |
|---|
| 2019 | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | プラグインハイブリッド | – | 222 g/km | – | 40 |
|---|
| 2019 | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ガソリン | – | 409 g/km | – | 26 |
|---|
| 2018 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 22.4 kWh/100 km NEDC | 180 g/km | – | 11,287 |
|---|
| 2018 | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | その他の燃料 | – | 178 g/km | – | 74 |
|---|
英国 9バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|
| 2025～202650 e-tron | 電気モーター | 250 kW (340 PS) | 電気 | – | 21.0–22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 428–470 km |
|---|
| 2025～202655 e-tron | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | – | 21.5–23.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 502–555 km |
|---|
| 2025～2026TDI quattro 286PS tiptronic | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 8.1–8.6 L/100 km WLTP | 212–226 g/km | – |
|---|
| 2025～2026TFSI quattro 340PS tiptronic | 3.0 L | 250 kW (340 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 10.3–11.1 L/100 km WLTP | 234–252 g/km | – |
|---|
| 2025～2026TFSI e quattro 394PS tiptronic | 3.0 L | 290 kW (394 PS) | プラグインハイブリッド | 8速オートマチック | 10.7 L/100 km WLTP29.7 kWh/100 km WLTP | – | 78 km |
|---|
| 2025～2026SQ8 TFSI quattro 507PS tiptronic | 4.0 L | 373 kW (507 PS) | ガソリン | 8速オートマチック | 12.4–12.6 L/100 km WLTP | 281–287 g/km | – |
|---|
| 2025～2026RS Q8 TFSI quattro 600PS tiptronic | 4.0 L | 441 kW (600 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 13.2–13.6 L/100 km WLTP | 301–309 g/km | – |
|---|
| 2025～2026RS Q8 TFSI quattro 640PS tiptronic | 4.0 L | 471 kW (640 PS) | ハイブリッド | 8速オートマチック | 13.2–13.5 L/100 km WLTP | 300–308 g/km | – |
|---|
| 201850 TDI quattro 286PS 8speed Tiptronic | 3.0 L | 210 kW (286 PS) | ディーゼル | 8速オートマチック | 6.8 L/100 km NEDC | 178 g/km | – |
|---|
米国 5バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|
| 2019～2027SIDI; Mild Hybrid | 3.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 18–20 MPG (11.8–13.1 L/100 km) EPA | 273–298 g/km | – |
|---|
| 2020～2027SIDI; Mild Hybrid | 4.0 L | ハイブリッド | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 15–16 MPG (14.7–15.7 L/100 km) EPA | 340–360 g/km | – |
|---|
| 2020～2027SIDI | 4.0 L | ガソリン | 8速オートマチック | 全輪駆動 | 16–17 MPG (13.8–14.7 L/100 km) EPA | 322–336 g/km | – |
|---|
| 2025 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 60–78 MPGe EPA | 0 g/km | 335–438 km |
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| 2024 | 電気モーター | 電気 | 2速オートマチック | 全輪駆動 | 63–87 MPGe EPA | 0 g/km | 351–483 km |
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カナダ 4バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
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| 2019～2026Sport utility vehicle: Standard | 3.0 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 11.7–12.7 L/100 km 5-cycle | 273–296 g/km | – |
|---|
| 2020～2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | – | ガソリン | 8速オートマチック | 13.8–15.4 L/100 km 5-cycle | 322–360 g/km | – |
|---|
| 2024～2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | オートマチック | 24.2–29.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 397–476 km |
|---|
| 2024～2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 370 kW (503 PS) | 電気 | オートマチック | 28.5–35.2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 332–409 km |
|---|
