GMC Hummer EV first generation
GMC Hummer EV first generation（2022年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: BT1 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 5,000–5,510 mm TC | 4,999–5,507 mm |
| 全幅 | 2,200 mm TC | 2,196–2,202 mm |
| 全高 | 1,980–2,010 mm TC | 1,976–2,009 mm |
| ホイールベース | 3,220–3,440 mm TC | 3,218–3,444 mm |
| フロントトレッド | 1,860 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,860 mm TC | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | – | 4,103–4,373 kg |
| 性能 | ||
| トルク | – | 1,000 N·m |
| 電気モーター出力 | 428–606 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | ||
| バッテリー容量（使用可能） | – | 170.0–212.7 kWh |
| 航続距離（EPA/NRCan） | 449–512 km EPA | – |
| 240 Vでの充電時間 | 10.5–11.2 h EPA | – |
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, fr, pl), カナダ天然資源省, 米国EPA燃費データ. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2022～2025の苦情は31件です。 事故1件
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
GMC Hummer EV first generationの全9仕様
米国 1バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2025 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 47–53 MPGe EPA | 0 g/km | 449–512 km |
カナダ 8バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025Pickup truck: Standard | 電気モーター | 430 kW (585 PS) | 電気 | オートマチック | 39.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 512 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 430 kW (585 PS) | 電気 | オートマチック | 44.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 454 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 430 kW (585 PS) | 電気 | オートマチック | 39.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 606 kW (824 PS) | 電気 | オートマチック | 40.5–43.7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 465–502 km |
| 2024Pickup truck: Standard | 電気モーター | 428 kW (582 PS) | 電気 | オートマチック | 40.4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 500 km |
| 2024Pickup truck: Standard · Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 428 kW (582 PS) | 電気 | オートマチック | 44.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 428 kW (582 PS) | 電気 | オートマチック | 41.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 488 km |
| 2024Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 600 kW (816 PS) | 電気 | オートマチック | 39.4–41.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 480–505 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。