ロードタウン・エンデュランスとはどのような車ですか?
エンデュランスは、商用フリートを念頭に置き、ロードタウン・モーターズが米国市場向けに開発したフルサイズの電動ピックアップトラックです。同社初のモデルであり、従来のピックアップボディと電動パワートレインを備えたワークトラックとして設計されました。
最大の特徴は、各ホイールに1つずつ配置された4つのインホイールモーターでした。ロードタウンはフォックスコン(鴻海精密工業)と提携し、米オハイオ州ロードタウンにあるゼネラルモーターズ(GM)の旧組立工場でこのトラックを製造しました。
世代、エンジン、パワー
エンデュランスに個別の世代はありません。記録されているモデルイヤーは2023年のみであり、唯一のバージョンは電気自動車でした。内燃機関やエンジン排気量は持たず、4つのインホイールモーターが車輪を駆動しました。
ロードタウンはエンデュランスをフリート向けのピックアップトラックとして位置づけました。その電動パワートレインと見慣れたトラックのレイアウトは、ワークトラックとしての実用性とバッテリー式電気駆動の融合を意図したものでした。
燃費と排出ガス
エンデュランスは2023年の米EPAの数値に掲載されています。EPAは、電気自動車の効率をMPGe(1ガロン相当マイル)のほか、エネルギー消費量および航続距離で報告しています。EPAテストは、欧州で使用されるWLTPやNEDCの手順、およびカナダで使用される5サイクルテストとは異なります。
バッテリー式電気自動車であるエンデュランスは、走行中のテールパイプからのCO₂排出がありません。充電に関連する排出量は、電気がどのように発電されるかによって異なります。
エンデュランスはどこで販売されましたか?
エンデュランスは米国向けとして掲載されており、記録されたモデルイヤーは2023年です。ロードタウンは商用フリート用ピックアップとしてこれを開発しました。
よくある質問
ロードタウン・エンデュランスはハイブリッド車でしたか?
いいえ。ホイールハブにモーターを内蔵したバッテリー式電気自動車のピックアップトラックでした。
エンデュランスの世代はいくつありましたか?
世代の区別はなく、記録されたモデルイヤーは2023年の1年のみです。
エンデュランスはどこで販売されましたか?
米国向けとして掲載されています。
エンデュランスはCO₂を排出しますか?
走行中のテールパイプからのCO₂排出はありません。充電に伴う排出量は、電力の発電方法によって異なります。






