Ford Ranger V
Ford Ranger V（2024年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、アメリカ合衆国、カナダで販売された9仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: P703 · 販売地域: 米国、カナダ
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | Wikipedia |
|---|---|---|
| 寸法 | ||
| 全長 | 5,370–5,406 mm Traficom | 5,225–5,381 mm |
| 全幅 | 1,918–1,949 mm Traficom | 1,910–2,028 mm |
| 全高 | 1,868–1,920 mm Traficom | 1,866–1,926 mm |
| ホイールベース | 3,220–3,270 mm ASTRA | 3,270 mm |
| フロントトレッド | 1,560–1,710 mm ASTRA | – |
| リアトレッド | 1,560–1,710 mm ASTRA | – |
| 重量・けん引 | ||
| 車両重量 | – | 1,783–2,475 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,163–2,635 kg Traficom | – |
| 車両総重量 | 3,150–3,500 kg Traficom | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 3,000–3,260 kg Traficom | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg Traficom | – |
| 座席・室内空間 | ||
| 座席数 | 2–5 Traficom | – |
| ドア数 | 4 Traficom | – |
| 性能 | ||
| 最高速度 | 164–180 km/h Traficom | – |
| トルク | 405–600 N·m ASTRA | – |
| 電気自動車 | ||
| バッテリー容量（使用可能） | – | 11.8 kWh |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 255/65R18, 255/70R17, 255/70R16, 255/65R17
NHTSA総合安全評価（米国）： 2024–2026: ★★★★☆
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： Traficomの型式認可（フィンランド）, Wikipedia, ASTRAの型式認可（スイス）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2024～2026の苦情は138件です。 事故5件 · 負傷者3人
- トランスミッション・駆動系 53
- 電気系統 36
- エンジン 23
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
Ford Ranger Vの全9仕様
米国 6バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025～2026SIDI & PFI | 2.3 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 23 MPG (10.2 L/100 km) EPA | 236–245 g/km |
| 2025～2026SIDI & PFI | 2.3 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 21–22 MPG (10.7–11.2 L/100 km) EPA | 252–262 g/km |
| 2024～2026SIDI & PFI | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 20 MPG (11.8 L/100 km) EPA | 268–277 g/km |
| 2024～2026SIDI | 3.0 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 17 MPG (13.8 L/100 km) EPA | 326 g/km |
| 2024SIDI | 2.3 L | ガソリン | 10速オートマチック | 後輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2024SIDI | 2.3 L | ガソリン | 10速オートマチック | パートタイム四輪駆動 | 22 MPG (10.7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
カナダ 3バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024～2026Pickup truck: Standard | 2.3 L | ガソリン | 10速オートマチック | 10.7–11.2 L/100 km 5-cycle | 252–262 g/km |
| 2024～2026Pickup truck: Standard | 2.7 L | ガソリン | 10速オートマチック | 11.5–11.6 L/100 km 5-cycle | 270–273 g/km |
| 2024～2026Pickup truck: Standard | 3.0 L | ガソリン | 10速オートマチック | 14.0 L/100 km 5-cycle | 326 g/km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。