Ford Mustang Mach-E first generation

Ford Mustang Mach-E first generation
写真: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ford Mustang Mach-E first generation（2020年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された55仕様の公式データをご覧いただけます。

型式: GE1

寸法・重量・容量

仕様欧州北米Wikipedia
寸法
全長4,730 mm RDW4,720 mm TC4,739 mm
全幅1,880 mm RDW1,880 mm TC1,881 mm
全高1,630 mm RDW1,600 mm TC1,621 mm
ホイールベース2,980 mm RDW2,970 mm TC2,984 mm
フロントトレッド1,620–1,622 mm ASTRA1,630 mm TC–
リアトレッド1,627–1,630 mm ASTRA1,630 mm TC–
重量・けん引
車両重量1,944–2,157 kg RDW1,993–2,081 kg TC–
走行可能状態の重量2,044–2,257 kg RDW––
車両総重量2,555–2,690 kg RDW––
けん引能力（ブレーキ付きトレーラー）750–1,500 kg RDW––
けん引能力（ブレーキなしトレーラー）750 kg RDW––
座席・室内空間
座席数5 RDW––
ドア数4 RDW––
ラゲッジスペース402–841 L EV DB––
荷室容量（EPA）–680 L EPA–
乗員スペース（EPA）–2,860 L EPA–
性能
最高速度180 km/h RDW–180–200 km/h
0～100 km/h3.7–7.0 秒 EV DB–3.8–7.0 秒
トルク430–860 N·m EV DB–430–950 N·m
電気モーター出力–197–358 kW NRCan–
電気自動車
バッテリー容量（使用可能）68.0–91.0 kWh EV DB–75.7–98.8 kWh
バッテリー容量（総量）70.0–98.8 kWh EV DB––
航続距離（WLTP）440–610 km EV DB––
航続距離（EPA/NRCan）–360–515 km EPA–
AC充電出力11 kW EV DB––
DC急速充電出力115–150 kW EV DB––
240 Vでの充電時間–7.5–10.9 h EPA–

タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 225/55R19, 225/60R18

NHTSA総合安全評価（米国）： 2024–2026: ★★★★★

範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de), ASTRAの型式認可（スイス）, オープンなEVデータベース（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, 米国EPA燃費データ, カナダ天然資源省, Traficomの型式認可（フィンランド）, NHTSA 5つ星安全評価. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。

信頼性とオーナーからの報告

英国MOT：年数別の初回合格率

検査時の年数合格率英国平均検査件数
3年93.8% (92.8–94.7)92.2%2,419

MOT検査で指摘される項目

部位このモデル英国平均（同じ年齢）
タイヤ27.6%20.5%
ブレーキ3.8%10.6%
視界（ガラス、ミラー、ワイパー）2.7%5.6%
ライト・電装系2.6%4.1%

2022–2024における各車の年間最初のMOT（英国の車検）検査結果を、DVSAの匿名化された検査データから集計しています。検査件数が500件以上の年齢のみを表示しています。括弧内の数値は95%信頼区間です。緑色または赤色は、英国平均を明確に上回る、または下回ることを示します。2つ目の表では、同じ年齢の車の英国平均と比較して、各項目が各部位で指摘事項（不具合または要注意事項）として記録された頻度を示しています。 DVSA匿名化MOT検査データ（オープン・ガバメント・ライセンス）

NHTSAへのオーナー苦情（米国）

対象年式2021～2026の苦情は669件です。 事故41件 · 火災2件 · 負傷者17人

  • 電気系統 304
  • 運転支援 264
  • トランスミッション・駆動系 114
  • 燃料系統 88
  • ブレーキ 82
  • 速度制御 74

苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情

Ford Mustang Mach-E first generationの全55仕様

55個のバージョンをすべて表示

欧州連合 28バージョン

欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。

年式とバージョンエンジン出力燃料燃費（複合）CO₂航続距離（EV）EU登録台数
2024～2025電気モーター212 kW (288 PS)電気17.9–18.0 kWh/100 km WLTP0 g/km470–547 km1,341
2024～2025電気モーター225 kW (306 PS)電気17.3 kWh/100 km WLTP0 g/km599–600 km958
2024～2025電気モーター290 kW (394 PS)電気19.1–19.3 kWh/100 km WLTP0 g/km435–525 km448
2021～2025電気モーター221 kW (300 PS)電気16.9–17.5 kWh/100 km WLTP0 g/km515–567 km31,829
2023～2025電気モーター275 kW (374 PS)電気18.8 kWh/100 km WLTP0 g/km549–550 km6,414
2021～2025電気モーター442 kW (601 PS)電気20.0–21.9 kWh/100 km WLTP0 g/km485–500 km4,802
2024～2025電気モーター434 kW (590 PS)電気21.0–21.2 kWh/100 km WLTP0 g/km511–514 km278
2024～2025電気モーター303 kW (412 PS)電気18.8 kWh/100 km WLTP0 g/km550–553 km256
2024～2025電気モーター92 kW (125 PS)電気17.4–17.7 kWh/100 km WLTP0 g/km546–572 km171
2021～2025電気モーター124 kW (169 PS)電気18.8–19.1 kWh/100 km WLTP0 g/km485–521 km6,752
2021～2025電気モーター273 kW (371 PS)電気18.9–22.3 kWh/100 km WLTP0 g/km409–515 km27,693
2023～2025電気モーター215 kW (292 PS)電気17.8 kWh/100 km WLTP0 g/km470–476 km1,153
2024～2025電気モーター176 kW (239 PS)電気21.1–21.3 kWh/100 km WLTP0 g/km510–514 km26
2024～2025電気モーター268 kW (364 PS)電気19.6 kWh/100 km WLTP0 g/km428–429 km183
2021～2025電気モーター100 kW (136 PS)電気16.8–17.5 kWh/100 km WLTP0 g/km497–557 km8,049
2021～2025電気モーター200 kW (272 PS)電気20.0–21.2 kWh/100 km WLTP0 g/km490–500 km749
2024電気モーター139 kW (189 PS)電気19.6 kWh/100 km WLTP0 g/km428 km87
2023電気モーター67 kW (91 PS)電気18.6 kWh/100 km WLTP0 g/km538 km22
2023電気モーター220 kW (299 PS)電気18.5 kWh/100 km WLTP0 g/km–20
2023電気モーター110 kW (150 PS)電気19.1 kWh/100 km WLTP0 g/km496 km11
2022電気モーター206 kW (280 PS)電気–0 g/km–13
2021電気モーター130 kW (177 PS)電気16.5 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km52
2021電気モーター154 kW (209 PS)電気18.9 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km46
2021電気モーター441 kW (600 PS)電気20.0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km28
2020電気モーター154 kW (209 PS)電気18.9 kWh/100 km NEDC0 g/km431 km372
2020電気モーター130 kW (177 PS)電気17.1 kWh/100 km NEDC0 g/km482 km168
2020電気モーター221 kW (300 PS)電気19.3 kWh/100 km NEDC0 g/km–26
2020電気モーター273 kW (371 PS)電気19.1 kWh/100 km NEDC0 g/km505 km20

英国 13バージョン

車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2024RWD Standard Range Battery電気モーター269 kW (366 PS)電気オートマチック17.2–17.8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2024RWD Extended Range Battery電気モーター294 kW (400 PS)電気オートマチック17.3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2024AWD Extended Range Battery電気モーター351 kW (477 PS)電気オートマチック18.8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024GT - AWD Extended Range Battery電気モーター487 kW (662 PS)電気オートマチック21.2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2023RWD Standard Range Battery電気モーター198 kW (269 PS)電気オートマチック17.2–17.8 kWh/100 km WLTP0 g/km440–470 km
2023RWD Extended Range Battery電気モーター216 kW (294 PS)電気オートマチック17.3 kWh/100 km WLTP0 g/km600 km
2023AWD Extended Range Battery電気モーター258 kW (351 PS)電気オートマチック18.8 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2023GT - AWD Extended Range Battery電気モーター358 kW (487 PS)電気オートマチック21.2 kWh/100 km WLTP0 g/km490 km
2022AWD Standard Range Battery電気モーター198 kW (269 PS)電気–19.1–19.5 kWh/100 km WLTP0 g/km400–404 km
2022RWD Standard Range Battery電気モーター198 kW (269 PS)電気–17.1–17.2 kWh/100 km WLTP0 g/km440–442 km
2022RWD Extended Range Battery電気モーター216 kW (294 PS)電気–16.1–16.5 kWh/100 km WLTP0 g/km610–615 km
2022AWD Extended Range Battery電気モーター258 kW (351 PS)電気–18.6–18.7 kWh/100 km WLTP0 g/km540–544 km
2022GT - AWD Extended Range Battery電気モーター358 kW (487 PS)電気–20.0 kWh/100 km WLTP0 g/km500 km

米国 2バージョン

EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。

年式とバージョンエンジン燃料トランスミッション駆動方式燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2021～2026電気モーター電気オートマチック全輪駆動82–104 MPGe EPA0 g/km340–502 km
2021～2026電気モーター電気オートマチック後輪駆動97–110 MPGe EPA0 g/km370–515 km

カナダ 12バージョン

カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。

年式とバージョンエンジン出力燃料トランスミッション燃費（複合）CO₂航続距離（EV）
2024～2026Sport utility vehicle: Small電気モーター197 kW (268 PS)電気オートマチック20.1–20.5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km402–415 km
2022～2026Sport utility vehicle: Small電気モーター216 kW (294 PS)電気オートマチック19.1–21.5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km488–515 km
2024～2026Sport utility vehicle: Small電気モーター242 kW (329 PS)電気オートマチック22.2–22.9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370–380 km
2024～2026Sport utility vehicle: Small電気モーター272 kW (370 PS)電気オートマチック20.0–21.2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483 km
2024～2026Sport utility vehicle: Small電気モーター358 kW (487 PS)電気オートマチック23.2–25.0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km410–451 km
2022～2023Sport utility vehicle: Small電気モーター198 kW (269 PS)電気オートマチック20.3–22.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km360–402 km
2023Sport utility vehicle: Small電気モーター232 kW (315 PS)電気オートマチック22.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km370 km
2022～2023Sport utility vehicle: Small電気モーター258 kW (351 PS)電気オートマチック21.3–23.1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–502 km
2021～2023Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small電気モーター358 kW (487 PS)電気オートマチック25.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km418 km
2021Station wagon: Small電気モーター198 kW (269 PS)電気オートマチック21.0–22.6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km340–370 km
2021Station wagon: Small電気モーター216 kW (294 PS)電気オートマチック20.7–21.5 kWh/100 km 5-cycle0 g/km483–491 km
2021Station wagon: Small電気モーター258 kW (351 PS)電気オートマチック23.2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km435 km

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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。