フェラーリ・テスタロッサとはどのような車ですか？
フェラーリ・テスタロッサは、キャビン後方にエンジンを搭載する2シーターのグランドツアラーです。フェラーリは512 BBiの後継車として1984年に発表しました。ワイドなリアエンドと彫りの深いサイドエアインテークが、この車ならではの唯一無二のプロファイルを生み出しており、インテークはラジエーターへと空気を導きます。
世代とエンジン
テスタロッサの後継として512 TRが登場しました。基本コンセプトを踏襲しながら外観に手を加え、キャビンの快適性と人間工学を向上させています。フェラーリは512 TRの外観変更について、ピニンファリーナのデザインによる空力性能を改善したと説明しています。アメリカ環境保護庁（EPA）のテスタロッサのデータには、4.9 Lのガソリンエンジンが記載されています。
フェラーリ・テスタロッサの燃費性能はどのくらいですか？
EPAの複合モード燃費は11 MPGで、21.4 L/100 km相当です。対象年式は1985〜1992年で、アメリカにおけるEPAのテスト手法を用いています。欧州のWLTPおよびNEDCの手法はEPAの方式とは異なるため、結果を直接比較することはできません。
フェラーリ・テスタロッサはどこで販売されましたか？
EPAの燃費数値はアメリカ市場向けのものです。テスタロッサの特徴であるサイドエアインテークとワイドなリアボディは、改良型の512 TRにも受け継がれました。
よくある質問
テスタロッサの掲載データは何年式を対象としていますか？
アメリカ環境保護庁（EPA）のデータは1985〜1992年を対象としています。
エンジン排気量はどのように記載されていますか？
4.9 Lのガソリンエンジンです。
EPAによるテスタロッサの燃費評価はどのくらいですか？
複合モードで11 MPGであり、21.4 L/100 km相当です。
512 TRでは何が変更されましたか？
テスタロッサのコンセプトを維持しつつ、空力性能の向上を目的とした外観の変更や、より快適で人間工学に優れたインテリアが採用されました。
