BMW iX first generation
BMW iX first generation（2021年以降）：寸法、重量、信頼性に加え、欧州連合、イギリス、アメリカ合衆国、カナダで販売された29仕様の公式データをご覧いただけます。
型式: I20
寸法・重量・容量
| 仕様 | 欧州 | 北米 | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| 寸法 | |||
| 全長 | 4,950–4,970 mm RDW | 4,950 mm TC | – |
| 全幅 | 1,970 mm RDW | 1,960 mm TC | – |
| 全高 | 1,700 mm RDW | 1,690 mm TC | 1,695 mm |
| ホイールベース | 3,000 mm RDW | 3,000 mm TC | 3,000 mm |
| フロントトレッド | 1,659–1,679 mm ASTRA | 1,680 mm TC | – |
| リアトレッド | 1,688–1,709 mm ASTRA | 1,710 mm TC | – |
| 重量・けん引 | |||
| 車両重量 | 2,340–2,559 kg RDW | 2,440–2,659 kg TC | 2,440–2,670 kg |
| 走行可能状態の重量 | 2,440–2,659 kg RDW | – | – |
| 車両総重量 | 3,010–3,160 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキ付きトレーラー） | 2,500 kg RDW | – | – |
| けん引能力（ブレーキなしトレーラー） | 750 kg RDW | – | – |
| 座席・室内空間 | |||
| 座席数 | 5 RDW | – | – |
| ドア数 | 4 RDW | – | – |
| ラゲッジスペース | 500–1,005 L EV DB | – | – |
| 性能 | |||
| 最高速度 | 200–250 km/h RDW | – | 200–250 km/h |
| 0～100 km/h | 3.6–6.1 秒 EV DB | – | – |
| トルク | 630–1,100 N·m EV DB | – | 765 N·m |
| 電気モーター出力 | – | 240–425 kW NRCan | – |
| 電気自動車 | |||
| バッテリー容量（使用可能） | 71.0–109.1 kWh EV DB | – | 71.0–111.5 kWh |
| バッテリー容量（総量） | 76.6–116.5 kWh EV DB | – | – |
| 航続距離（WLTP） | 425–701 km EV DB | – | – |
| 航続距離（EPA/NRCan） | – | 349–549 km EPA | – |
| 電費 | 178–219 Wh/km EV DB | – | – |
| AC充電出力 | 11–22 kW EV DB | – | – |
| DC急速充電出力 | 150–210 kW EV DB | – | – |
| 240 Vでの充電時間 | – | 8.0–13.0 h EPA | – |
タイヤサイズ（最も一般的なものから順に）： 255/50R21, 235/60R20, 275/40R22
範囲は世代内の各仕様・ボディスタイルを対象としており、欧州仕様と北米仕様で異なる場合があります。出典： RDW型式認証（オランダ）, カナダ運輸省の車両仕様, Wikipedia (en, de, fr, es, pl, cs), ASTRAの型式認可（スイス）, オープンなEVデータベース（EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB）, カナダ天然資源省, 米国EPA燃費データ, Traficomの型式認可（フィンランド）. Wikipediaの数値はCC BY-SA 4.0ライセンスに基づいて使用しています。
信頼性とオーナーからの報告
NHTSAへのオーナー苦情（米国）
対象年式2022～2026の苦情は117件です。 事故34件 · 火災2件 · 負傷者19人
- 運転支援 49
- 電気系統 32
苦情はオーナーから報告されたもので、NHTSAによる確認は行われていません。また、販売台数に応じた調整はされていないため、人気の高いモデルほど報告件数が多くなります。 NHTSAへのオーナー苦情
BMW iX first generationの全29仕様
29個のバージョンをすべて表示
欧州連合 18バージョン
欧州環境機関による、EU（およびノルウェー、アイスランド）で登録された新車データです。数値は2020年までがNEDCテスト、2021年以降がWLTPに基づいています。バージョンはエンジンと出力ごとにグループ化され、登録台数が記載されています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） | EU登録台数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | 19.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 641 km | 4,472 |
| 2025 | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 4,125 |
| 2021～2025 | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | 20.7–21.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 592–600 km | 9,908 |
| 2021～2025 | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | 20.4–20.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 403–416 km | 18,754 |
| 2025 | 電気モーター | 485 kW (659 PS) | 電気 | 22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 569 |
| 2025 | 電気モーター | 135 kW (184 PS) | 電気 | 18.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 436 |
| 2025 | 電気モーター | 150 kW (204 PS) | 電気 | 19.5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 645 km | 245 |
| 2022～2025 | 電気モーター | 397 kW (540 PS) | 電気 | 22.6–22.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 541–548 km | 1,983 |
| 2022～2025 | 電気モーター | 190 kW (258 PS) | 電気 | 21.2–23.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 433–551 km | 7,739 |
| 2021～2025 | 電気モーター | 102 kW (139 PS) | 電気 | 17.8–20.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–418 km | 6,730 |
| 2021～2025 | 電気モーター | 140 kW (190 PS) | 電気 | 20.8–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–599 km | 1,726 |
| 2021～2024 | 電気モーター | 129 kW (175 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 293 |
| 2021～2024 | 電気モーター | 186 kW (253 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 161 |
| 2021～2024 | 電気モーター | 230 kW (313 PS) | 電気 | 20.9–21.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 142 |
| 2021～2024 | 電気モーター | 200 kW (272 PS) | 電気 | 20.6–22.1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 402–410 km | 719 |
| 2024 | 電気モーター | 360 kW (489 PS) | 電気 | 22.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km | 15 |
| 2023 | 電気モーター | 67 kW (91 PS) | 電気 | 21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 25 |
| 2022 | 電気モーター | 206 kW (280 PS) | 電気 | – | 0 g/km | – | 12 |
英国 4バージョン
車両認証機関（VCA）による、イギリスで販売された新車のデータです。2018年までがNEDCの数値で、それ以降はWLTPの数値です。年はバージョンが掲載されたエディションを示しています。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025～2026iX xDrive45 Sport | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | オートマチック | 17.8–20.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–603 km |
| 2025～2026iX xDrive45 M Sport | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | オートマチック | 18.2–20.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–591 km |
| 2025～2026iX xDrive60 M Sport | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 18.3–21.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596–687 km |
| 2025～2026iX M70 xDrive | 電気モーター | 485 kW (659 PS) | 電気 | オートマチック | 21.0–23.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518–589 km |
米国 1バージョン
EPAおよびエネルギー省（fueleconomy.gov）による、アメリカで販売されたモデルイヤーのデータです。MPGはEPAテストによるもので、100 kmあたりのL数 ＝ 235.215 ÷ MPG です。
| 年式とバージョン | エンジン | 燃料 | トランスミッション | 駆動方式 | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022～2026 | 電気モーター | 電気 | オートマチック | 全輪駆動 | 75–97 MPGe EPA | 0 g/km | 340–586 km |
カナダ 6バージョン
カナダ天然資源省の燃費評価（5サイクルテスト）による、カナダで販売されたモデルイヤーのデータです。
| 年式とバージョン | エンジン | 出力 | 燃料 | トランスミッション | 燃費（複合） | CO₂ | 航続距離（EV） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 300 kW (408 PS) | 電気 | オートマチック | 22.4–25.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 449–502 km |
| 2022～2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 400 kW (544 PS) | 電気 | オートマチック | 21.6–25.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 491–586 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 425 kW (578 PS) | 電気 | オートマチック | 26.1–27.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 455–488 km |
| 2023～2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 240 kW (326 PS) | 電気 | オートマチック | 23.8–25.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 320–356 km |
| 2023～2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 385 kW (523 PS) | 電気 | オートマチック | 24.2–25.8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486–521 km |
| 2023～2025Sport utility vehicle: Standard | 電気モーター | 397 kW (540 PS) | 電気 | オートマチック | 26.2–27.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 441–476 km |
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公式数値は標準テスト手順で測定されたものであり、市場によって異なります。実際の燃料消費量は、運転方法、場所、条件によって変動します。