U3572: スタック出口冷却水温センサー2回路

意味

燃料電池スタック出口の冷却水温センサー2に関する一般的な故障です（スタックの熱出力の監視に使用されます）。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

スタック出口冷却水温センサー2は、燃料電池スタックから出る冷却水の温度を測定し、熱監視用に2つ目の出口温度信号を提供します。このコードは、センサー2の回路またはデータに特有の異常を示します。CANのルーティングまたは終端の異常によっても信号が妨げられることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがフェイルセーフモードに移行したり、停止したりすることがあります
• モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
• 診断ツールに通信系の故障が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、全モジュールをスキャンして通信コードを確認し、異常が出口センサー2に特有のものか確認します。
2. センサー2の出口温度のライブデータをセンサー1およびスタック入口の値と比較し、値が欠落していないか、または不自然でないか確認します。
3. センサー2の出口コネクターと配線に、腐食、接続の緩み、擦れ、その他の損傷がないか点検します。
4. 整備情報およびメーカーの仕様に従って、センサー2とその回路をテストします。
5. 他のモジュールにも通信異常がある場合は、メーカーの仕様に従ってゲートウェイのルーティング、CAN配線、終端を点検します。

一般的な修理方法

• センサー2のコネクターを接続し直すか、損傷した配線を修理します。
• 故障したスタック出口冷却水温センサー2を交換します。
• センサーデータが誤ってルーティングされているゲートウェイの異常を修正します。
• CANネットワーク配線を修理するか、仕様範囲外の終端抵抗を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

警告灯の点灯や出力低下が発生した場合は、スタック出口温度の監視が不完全になっている可能性があるため、走行を控えてください。燃料電池システムが停止した場合、または停止警告が表示された場合は、車両を停止してください。