U3570: スタック入口冷却水温度センサー回路

意味

燃料電池スタック入口の冷却水温度センサーの一般的な故障です（脱イオン冷却水が膜電極接合体を冷却します）。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

燃料電池スタック入口冷却水温度センサーは、スタックに入る脱イオン冷却水の温度を制御システムに報告します。このコードは、センサー回路または報告データに関連する異常を示しており、CANメッセージのルーティングやネットワーク終端の問題によっても発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールをスキャンして関連する通信コードを確認し、異常が入口温度の読み取りに限られるか、ネットワークにも及んでいるか判断します。
2. システムが冷えているとき、報告されたスタック入口冷却水温度をほかの冷却水温度の読み取り値および周囲温度と比較し、不合理な値や欠落がないか確認します。
3. 入口センサーのコネクターとハーネスを点検し、接続の緩み、腐食、損傷、冷却水の侵入の兆候がないか確認します。
4. 車両の整備情報とメーカー規定値に従って、センサー回路とセンサーの作動を点検します。
5. 複数のモジュールに通信異常がある場合は、ゲートウェイの設定とCAN配線および終端をメーカー規定値に照らして点検します。

一般的な修理方法

• 入口センサーのコネクターまたはハーネスの緩みや損傷を修理するか、接続し直します。
• 故障したスタック入口冷却水温度センサーを交換します。
• 設定または作動に異常がある場合は、ゲートウェイのCANメッセージルーティングを修正します。
• CANネットワーク配線を修理するか、規定値から外れた終端抵抗を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

複数の警告、出力低下、または燃料電池システムのシャットダウンが表示された場合は、走行を中止し、車両の安全なシャットダウン手順に従ってください。信頼できない入口温度信号により、スタックの温度を適切に監視できない可能性があります。