OBD-II 故障コード

U356F: アノードヘッダードレンバルブヒーターリレー制御回路

意味

アノードヘッダードレンバルブヒーターリレー制御回路に電気系統の故障が発生しています。

概要

  • 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

アノードヘッダードレンバルブヒーターリレーは、アノードヘッダードレンバルブ用ヒーターへの電力を切り替えます。このコードはリレー制御回路の電気的異常を示しており、モジュールが指令どおりにヒーターの電源を切り替えられない可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. ヒーターリレーの故障
  2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
  3. CAN終端抵抗(120 Ω)の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

  • 複数の警告灯が点灯することがあります
  • 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
  • モジュールによっては特定の機能が作動しません
  • 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

  1. フリーズフレームデータを保存し、すべてのモジュールをスキャンして、ヘッダーヒーターリレーおよびネットワーク通信の異常を確認します。
  2. スキャンツールのデータまたは利用可能なアクチュエーターテストで、アノードヘッダードレンバルブヒーターリレーに指令が出ているか確認します。
  3. リレー、コネクター、配線を点検し、腐食、端子の緩み、擦れ、熱損傷がないか確認します。
  4. メーカーの配線情報に照らしてリレー制御回路、電源、アースを点検し、メーカーの手順でリレーの作動を確認します。
  5. ほかのネットワーク装置にも通信異常がある場合は、リレーを交換する前にCAN配線とゲートウェイのルーティングを点検します。

一般的な修理方法

  • ヘッダーヒーターリレーを接続し直すか、損傷した制御配線を修理します。
  • リレー回路で確認された電源またはアースの異常を修理します。
  • 回路に問題がないにもかかわらず規定のテストに合格しない場合は、アノードヘッダードレンバルブヒーターリレーを交換します。
  • 確認されたCAN配線またはゲートウェイのルーティング異常を修理します。
  • 試験でCAN終端抵抗が規定値から外れていると確認された場合に限り、交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

低温時に燃料電池警告、出力低下、またはシャットダウンが発生した場合は、安全な場所で停車して診断を受けてください。ヘッカードレンヒーターが作動していない可能性があります。こうした症状がある場合は、故障が点検されるまで使用を控えてください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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