意味
水素供給ラインAの圧力センサー1の一般的な故障です。タンクの圧力レギュレーターの下流で、燃料電池のアノードへ水素を供給します。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
水素供給ラインA圧力センサー1は、タンク圧力レギュレーター下流の燃料電池アノードへ供給するライン内の圧力を測定します。コントロールモジュールはこの特定のセンサーのデータを監視し、その回路または通信経路が故障したときにコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- センサーの故障
- ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
- CAN終端抵抗(120 Ω)の抵抗値が規定範囲から外れている
症状
- 複数の警告灯が点灯することがあります
- 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
- モジュールによっては特定の機能が作動しません
- 診断ツールに通信異常が表示されることがあります
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、燃料電池およびネットワークモジュールで関連する圧力または通信の故障をスキャンします。
- 水素供給ラインA圧力センサー1からのライブデータをセンサー2およびシステムの作動状態と比較し、読み取り値が欠落しているか不自然でないかを確認します。
- 水素配管を乱すことなく、センサー1のコネクターおよびアクセス可能な配線に損傷、水分、腐食、または端子の緩みがないか目視点検します。
- メーカーの仕様書に従って、センサー1の電気的電源、アース、および信号回路を確認します。
- 他のモジュールやセンサーからも通信の故障が報告されている場合は、メーカーの仕様書に従ってゲートウェイとCANネットワークを点検してもらいます。
一般的な修理方法
- 水素供給ラインA圧力センサー1の損傷した配線を修理または固定します。
- センサーコネクターの腐食した端子を清掃または修理します。
- 回路は正常であるにもかかわらずデータに異常が残る場合は、圧力センサー1を交換します。
- 確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
水素圧力データは燃料電池の安全な作動に重要であるため、水素漏れの警告、燃料電池のシステム停止の警告、または異常な出力低下がある場合は運転を継続しないでください。水素部品を動かさないようにし、速やかに診断を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。