U3562: カソードバイパスバルブ

意味

カソードバイパスバルブの一般的な故障です。回路の問題と機械的な性能の問題を示します。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が使用できなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、関連するモジュールがリンプモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

カソードバイパスバルブは、始動時や低負荷運転時に、空気を燃料電池スタックに通さず迂回させます。その作動には、アクチュエーターとバルブ機構の両方が関わります。コントロールモジュールは、バルブの電気制御または全体的な作動に影響する異常を検知すると、このコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バルブの電気的または機械的な故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. 問題が単独のものか確立するため、フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールでバルブ、燃料電池、および通信の故障をスキャンします。
2. バイパスバルブ本体、アクチュエーター、コネクター、およびハーネスに、物理的な損傷、異物の詰まり、腐食、または接続の緩みがないか点検します。
3. メーカーの仕様書に従って、アクチュエーターの電源、アース、および制御回路を確認します。
4. 電気的故障とバルブの固着を区別するため、車両が提供している場合は、ライブデータで指令されたバルブ位置と報告されたバルブ位置または応答を比較します。
5. 複数のモジュールに通信の故障が及んでいる場合は、メーカーの仕様書に従ってゲートウェイのルーティングとCANネットワークの整合性をテストします。

一般的な修理方法

• カソードバイパスバルブの損傷または腐食した配線とコネクターを修理します。
• 特定された外部の異物の詰まりを取り除くか、修理可能な場合は固着したバルブ機構を修正します。
• テストで電気的または機械的な故障が確認された場合は、バイパスバルブアクチュエーターまたはバルブアセンブリを交換します。
• 確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

バイパスバルブが正常に作動しない場合、車両は燃料電池の出力を制限するか、リンプモードに入る可能性があります。急加速は避け、システム停止の警告や重大な出力低下が発生した場合は安全な場所に停止してください。