U355D: エキスパンダー入口圧力センサー1回路

意味

エキスパンダー入口圧力センサー1の一般的な故障です（FCEVでカソード排気からエネルギーを回収するタービン）。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

エキスパンダー入口圧力センサー1は、燃料電池カソード排気がエネルギー回収タービンを駆動するエキスパンダーの入口で圧力を測定します。コントロールモジュールはセンサー1との通信を監視し、その信号またはデータ経路が利用できないか故障している場合にこのコードを設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、すべてのモジュールで関連する通信コードをスキャンし、故障がエキスパンダー入口圧力センサー1単体に限定されているかどうかを確認します。
2. エキスパンダー入口圧力センサー1からのライブデータをセンサー2および作動状況と比較し、読み取り値が欠落しているか不自然でないかを確認します。
3. エキスパンダー入口にあるセンサー1のコネクターおよびハーネスに、水分、腐食、ピンの緩み、または熱や振動による損傷がないか点検します。
4. メーカーの仕様書に従って、センサー1の電源、アース、および信号回路を確認します。
5. 複数のモジュールまたはセンサーから通信の故障が報告されている場合は、メーカーの仕様書に従ってゲートウェイのルーティングと、終端抵抗を含むCANネットワークをテストします。

一般的な修理方法

• エキスパンダー入口圧力センサー1の配線を固定または修理します。
• センサー1の腐食した端子を清掃または修理します。
• 配線および電源回路は正常であるにもかかわらずデータに異常が残る場合は、エキスパンダー入口圧力センサー1を交換します。
• 確認されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コントローラーがエネルギー回収や燃料電池出力を制限する可能性があるため、燃料電池やエキスパンダーの警告、出力低下、または不安定な作動が報告されている場合は、高負荷での運転を避けてください。システム停止の警告が表示された場合は安全な場所に停止し、診断を手配してください。