U355C: チャージエアクーラー出口温度センサー回路

意味

FCEVのカソード供給経路にあるチャージエアクーラー出口温度センサーの一般的な故障です。このモジュールとの通信が失われると、そのデータに依存する機能が使用できなくなります。診断ツールに「応答なし」と表示され、関連するモジュールがリンプモードに移行することがあります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します

仕組み

チャージエアクーラー出口温度センサーは、燃料電池カソード供給経路においてクーラーから出る空気の温度を報告します。コントロールモジュールは、このセンサーのデータを受信して使用できるかどうかを監視します。このコードは、その通信またはデータ経路が故障したときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. センサーの故障
2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
3. CAN終端抵抗（120 Ω）の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

• 複数の警告灯が点灯することがあります
• 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
• モジュールによっては特定の機能が作動しません
• 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、どのモジュールが通信の故障を報告しているかを確認します。複数の故障はネットワークやゲートウェイの問題を示している可能性があるためです。
2. 類似した条件下で、チャージエアクーラー出口の温度の読み取り値が存在するかどうか、また他の温度データと比較して妥当であるかどうかを確認します。
3. クーラー出口経路に沿ったセンサーコネクターおよびその配線に、接続の緩み、腐食、損傷、または擦れがないか点検します。
4. 配線故障とセンサー不良を区別するため、メーカーの仕様書に対してセンサーの電源、アース、および信号回路を確認します。
5. 他のモジュールも通信が途絶える場合は、メーカーの仕様書に従って、ゲートウェイのルーティングと、終端抵抗を含むCANネットワークを点検してもらいます。

一般的な修理方法

• チャージエアクーラー出口温度センサーの損傷した配線を再接続または修理します。
• 腐食したセンサーコネクターの端子を清掃または修理します。
• 回路の点検が合格したにもかかわらずデータに異常が残る場合は、チャージエアクーラー出口温度センサーを交換します。
• ネットワークテストで特定されたゲートウェイまたはCANネットワークの故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両に出力低下、システム停止の警告、またはその他の影響を受けた機能が見られる場合は、燃料電池システムの作動が制限されるか失われる可能性があるため、安全な場所に停止し、運転を継続しないでください。警告のみが表示され、車両が正常に動作している場合は、早めに診断を手配し、高負荷な運転を避けてください。