OBD-II 故障コード

U3551: 水素タンクAバルブ作動許可回路

意味

水素タンクAバルブ作動許可回路に電気系統の故障が発生しています。

概要

  • 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
  • エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります

仕組み

タンクAバルブ作動許可回路は、タンクAバルブ制御システムの作動に必要な電気的許可を供給します。このコードは、配線の断線やリレーの故障など、作動許可回路に電気的な異常があることを示します。そのため、バルブの開放や作動が許可されない場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. 作動許可線の断線、またはリレーの故障
  2. ゲートウェイモジュールがCANメッセージを誤ってルーティングしている
  3. CAN終端抵抗(120 Ω)の抵抗値が規定範囲から外れている

症状

  • 複数の警告灯が点灯することがあります
  • 該当するモジュールがリンプモードに移行するか、停止することがあります
  • モジュールによっては特定の機能が作動しません
  • 診断ツールに通信異常が表示されることがあります

診断方法

  1. 燃料電池および関連するモジュールをスキャンし、フリーズフレームデータを保存し、他のタンクAバルブ、許可、または通信の障害がないか確認します。
  2. 利用可能な許可コマンドとバルブステータスデータを確認して、システムがタンクAバルブの動作を要求しているにもかかわらず、予期されるステータスを受信していないかどうかを判断します。
  3. 水素配管に触れずに、アクセス可能な許可回路の配線、コネクター、およびリレー周辺に緩み、腐食、損傷、または湿気がないか点検します。
  4. 車両メーカーの図と仕様に対して、許可回路の電源、アース、導通、およびリレーの動作をテストします。
  5. 許可回路が正しくテストされた場合は、メーカーの診断手順の指示に従って、バルブコントロールユニットとゲートウェイまたはCANパスを確認します。

一般的な修理方法

  • タンクAバルブ許可回路の確認された接続不良を再接続または清掃します。
  • 断線または損傷した許可ワイヤー、あるいは確認された電源またはアースの接続を修理します。
  • 指定されたテストに失敗した場合にのみリレーを交換します。
  • 回路チェックにより特定された後、確認された故障したバルブコントロールモジュールまたはゲートウェイを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

許可回路の障害によりタンクAバルブが動作しなくなり、出力低下や燃料電池のシャットダウンを引き起こす可能性があります。水素システムの警告や異常動作が表示された場合は運転を避けてください。バルブや水素ラインをご自身で作業しないでください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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