U0633: ファン2との通信断

意味

制御モジュールが、ファン2から期待されるネットワークメッセージを受信しなくなっています。冷却への影響は車両のファンおよび制御システムの設計によって異なります。

概要

• 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ファン2は車両の制御システムで2番目に指定された冷却ファンで、その作動状態はネットワーク経由で他のモジュールと共有されます。ファン2からの想定されたメッセージが届かなくなるとU0633がセットされます。これはファン1の通信異常とは別の故障であり、このコードだけではファン2の故障を証明できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バス配線の断線または短絡
2. モジュールへの電源供給またはアースの不良
3. モジュールの故障

症状

• 影響を受けるシステムに関連する警告灯またはメッセージが表示されます
• 冷却ファンが意図どおりに作動しないことがあります

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、全モジュールをスキャンしてファン2、冷却、ネットワーク、電源に関するコードを確認します。
2. ライブデータでファン2の報告状態または指令を確認し、システムが許す場合はファン1の応答と比較します。
3. ファン2のハーネス、コネクター、および周辺の配線経路に、擦れ、腐食、端子の緩み、熱による損傷がないか点検します。
4. 配線図とメーカーの仕様に従って、ファン2コントローラーの電源とアースを確認します。
5. メーカーの手順に従ってファン2のネットワーク配線の断線と短絡を点検し、回路と電源に異常がなければコントローラーを診断します。

一般的な修理方法

• ファン2の通信経路にある損傷または短絡した配線を修理します。
• ファン2のコネクター端子が腐食または緩みを起こしている場合は清掃または交換します。
• ファン2コントローラーの電源またはアース接続の不良を修理します。
• 配線、電源、アースの点検に合格した後、ファン2のコントローラーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ファン2が冷却に寄与している場合は、冷却システムの作動が確認できるまで、渋滞、長時間のアイドリング、高負荷走行を避けてください。エンジン温度が上昇した場合や警告が表示された場合は停車してください。ファンの能力が低下するとオーバーヒートするおそれがあります。