意味
制御モジュールが、A/C冷媒温度センサーBから期待されるネットワークメッセージを受信しなくなっています。A/Cの作動への影響は車両のシステム設計によって異なります。
仕組み
A/C冷媒温度センサーBは、A/C制御に必要な温度を車両ネットワーク経由で報告します。受信側モジュールはセンサーBの想定されたメッセージを監視し、そのメッセージが失われるとU0629がセットされます。この温度入力がないと、システムがA/Cの作動を制限することがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス配線の断線または短絡
- モジュールへの電源供給またはアースの不良
- モジュールの故障
症状
- A/Cが意図どおりに作動しないことがあります
- A/Cシステムに関連する警告灯またはメッセージが表示されます
診断方法
- 全モジュールをスキャンし、イベントデータを保存して、他のネットワーク異常と同時にセンサーBの通信が途絶えたか確認します。
- A/Cのライブデータで冷媒温度センサーBを確認し、両方の値が取得できる場合はセンサーAと比較します。
- センサーBのコネクターと周辺のバス配線に、端子の緩み、腐食、擦れ、水分の侵入がないか点検します。
- メーカーの仕様に照らして、センサーモジュールの電源とアースを確認します。
- 車両の配線図とメーカーの手順に従って、温度センサーBにつながるネットワーク配線の断線と短絡を点検します。
一般的な修理方法
- センサーBのコネクターを清掃して確実に接続するか、損傷した配線を修理します。
- センサーモジュールの電源またはアースを復旧します。
- 温度センサーBへの通信バスの断線または短絡を修理します。
- 配線、電源、アースに異常がないことを確認した後、センサーモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
通常は走行への影響はありませんが、A/Cシステムが作動停止すると冷房や曇り取り機能が低下する場合があります。必要に応じて、安全な別の方法で窓の曇りを防いでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。