意味
制御モジュールが、バンク1の燃料レール圧力センサーから期待されるネットワークメッセージを受信しなくなっています。燃料制御への影響は車両のシステム設計によって異なります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
バンク1の燃料レール圧力センサーは、エンジン制御用の圧力情報を車両ネットワーク経由で送信します。受信側モジュールはこのセンサーの想定されたメッセージを監視し、メッセージが届かなくなるとU0625がセットされます。車両によっては燃料制御やエンジン性能に影響する場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- バス配線の断線または短絡
- モジュールへの電源供給またはアースの不良
- モジュールの故障
症状
- 影響を受けるシステムに関連する警告灯またはメッセージが表示されます
- エンジン性能に影響が出ることがあります
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、全モジュールをスキャンして通信コードとパワートレインコードを確認し、バンク1のセンサーメッセージが途絶えた時期と、他のネットワーク異常の有無を調べます。
- ライブデータでバンク1の燃料レール圧力が取得でき、妥当な値であるか確認します。車両で表示できる場合は、関連する圧力の測定値と比較します。
- バンク1のセンサー、コネクター、および周辺のバス配線に、損傷、腐食、端子の緩み、汚れがないか点検します。
- 電源またはアースの異常で通信が停止することがあるため、メーカーの仕様に照らしてセンサーモジュールの電源とアースを確認します。
- モジュール交換を検討する前に、車両の配線図とメーカーの手順に従って、該当するネットワーク配線の断線と短絡を点検します。
一般的な修理方法
- バンク1のセンサーコネクターまたはバス配線の損傷や腐食を修理します。
- センサーモジュールの電源またはアースの接続を復旧します。
- センサーにつながる通信バスの断線または短絡を修理します。
- 配線、電源、アースの試験に合格した後も異常が残る場合は、故障したセンサーモジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動し、燃料系統の警告や深刻な症状がない場合は、必要な場合に限って走行し、急加速や高負荷を避けてください。エンスト、出力低下、またはエンジンの不調が起きた場合は、燃料制御が不安定な可能性があるため停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。