意味
受信側のモジュールが、還元剤(DEF/AdBlue)品質センサーモジュールから妥当性のないデータを検出しました。濃度の値が妥当性チェックに不合格となり、拒否されます。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
還元剤品質モジュールは、SCR排出ガスシステム用のディーゼル排気液(DEF、AdBlueとも呼ばれます)の濃度を測定します。他のモジュールが品質モジュールの報告する濃度を不自然として拒否するとU05A3を記録します。このコードだけで液剤の品質が悪いと確定するわけではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュール内部の故障、またはセンサー入力のドリフト
- 交換後のソフトウェアバージョンの不一致
- ゲートウェイモジュールによるCANメッセージの誤ったルーティング
症状
- 複数の警告灯が点灯することがあります
- 該当するモジュールがリンプモードに入るか、停止することがあります
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなります
- 診断ツールに通信系の故障が表示されることがあります
診断方法
- 全モジュールをスキャンしてフリーズフレームデータを保存し、報告元モジュールを特定するとともに、還元剤、SCR、ネットワークのコードを確認します。
- 還元剤品質のライブデータとモジュール状態を確認し、濃度の測定値の欠落、不安定さ、不自然さがないか調べます。
- 車両の取扱い指示に従ってDEF/AdBlueタンクの内容物と整備履歴を確認し、汚染や誤った液剤の補充がないか調べます。
- 品質モジュールの目視できるコネクターとハーネスに損傷、腐食、水分、端子の緩みがないか点検します。
- メーカーの手順に従ってモジュールの電源、アース、通信を確認し、モジュールまたはゲートウェイを交換した場合はソフトウェアの適合性も確認します。
- 配線と液剤の状態に問題がないのに測定値が無効な場合は、メーカーの手順に従って品質センサーモジュールと受信側制御装置を切り分けます。
一般的な修理方法
- 損傷した配線を修理するか、還元剤品質モジュールのコネクターを清掃して確実に接続します。
- モジュールの電源、アース、ネットワークの故障を修正します。
- 汚染された還元剤は、車両メーカーの指定に従って抜き取り、補充します。
- 交換したモジュールまたはゲートウェイに、必要なソフトウェアを更新または設定します。
- 液剤と回路の点検後も濃度データが不自然な場合は、還元剤品質モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
特にSCR警告や再始動制限までのカウントダウンが表示されている場合は、速やかに診断を依頼してください。排出ガスシステムの故障によって始動や車両の作動が最終的に制限されることがあるため、還元剤の警告を無視しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。