意味
受信モジュールが乗員保護システムセンサーLから不自然または無効なデータを受信しました。該当するセンサーおよび影響を受ける乗員保護機能は車両によって異なります。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
拘束装置センサーLは、エアバッグやその他の安全拘束装置の管理に使うデータを拘束装置コントロールシステムに送信します。受信側モジュールがセンサーLに起因するデータを妥当でない、または無効と判断すると、U047Cが設定されます。センサーの位置と役割は車種によって異なります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 乗員保護システムセンサーまたはその配線/コネクターの不良
- センサーの電源またはアース不良
- 乗員保護システム制御モジュールまたはネットワークの故障
症状
- SRS/エアバッグ警告灯の点灯
- 関連する乗員保護機能が無効になる場合があります
診断方法
- SRS対応スキャンツールを使用し、故障を消去する前に、コードを記録したモジュール、関連コード、フリーズフレームデータを記録します。
- センサーLの位置と拘束装置機能を車両の整備情報で確認します。文字だけでは共通の位置を特定できません。
- イグニッションをオフにし、メーカーのSRS安全上の注意事項に従って、センサーLのコネクターとハーネスに損傷、腐食、緩み、過去の修理跡がないか点検します。
- 車両の配線図を使ってセンサーLの電源とアース接続を点検し、測定値をメーカー規定値と比較します。
- SRS対応スキャンツールでセンサーLのライブデータと状態を関連する拘束装置センサーと比較します。その後、無効なデータが再発する場合はセンサー、コントロールモジュール、ネットワークを調べます。
一般的な修理方法
- センサーLのコネクターまたはハーネスの緩み、損傷、腐食を修理します。
- センサーLの電源またはアースの接続不良を修理します。
- 配線と電源の点検に合格してもデータが妥当でない場合は、センサーLを交換します。
- 試験で故障が特定された場合は、拘束装置コントロールモジュールまたはネットワーク接続を修理または交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
SRS警告は、1つ以上の拘束装置機能が使えない可能性を示すものとして扱い、早急に診断を受けてください。拘束装置の配線に触れないでください。警告灯が点灯している場合、衝突時にエアバッグや関連する拘束装置が意図どおりに作動するとは考えないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。