意味
受信側モジュールが、乗員保護システムセンサーE(サテライトクラッシュセンサー)から妥当でないデータを検出しました。加速度プロファイルの値が他の衝突センサーとの整合性チェックを通らず、破棄されます。
概要
- 通常、通信が失われたシステムの警告灯が点灯します
仕組み
拘束装置センサーEは、加速度データを拘束装置コントロールシステムおよび他の車両モジュールに送信するサテライト衝突センサーです。受信側モジュールが、センサーEの報告する衝突時のデータ特性を他の衝突センサーのデータと比べて妥当でないと判断し拒否すると、このコードが設定されます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- モジュールの内部故障またはセンサー入力のズレ
- 部品交換後のソフトウェアバージョンの不一致
- CANメッセージを誤ルーティングしているゲートウェイモジュール
症状
- 複数の警告灯が点灯する場合がある
- 影響を受けたモジュールがフェイルセーフモードに入るか停止する場合がある
- モジュールに応じて特定の機能が作動しなくなる
- 診断機に通信不良が表示される場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、全モジュールをスキャンして関連する拘束装置および通信コードを確認し、センサーEのデータが拒否された時期と影響を受けたモジュールを特定します。
- SRS対応スキャンツールでセンサーEのライブデータを他の衝突センサーと比較し、妥当でない読み取り値が現在も続いているか、断続的に発生しているかを確認します。
- センサーEのコネクターと点検可能な配線に、損傷、腐食、端子の緩み、衝撃または水の侵入跡がないか点検します。
- 拘束装置モジュール、センサー、ゲートウェイの最近の交換がないか確認し、取り付けられたソフトウェアと設定が車両に適合しているか確認します。
- 有資格の技術者に、メーカー規定値に照らしたセンサーEの入力、該当する場合は電源とアース、関連ネットワークメッセージの点検を依頼します。
一般的な修理方法
- センサーEのコネクターまたは配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
- モジュールまたはセンサー交換後に、適合する正しいソフトウェアまたは設定を復元します。
- センサーEのデータを妨げているゲートウェイまたはネットワーク中継の故障を修理します。
- 試験で出力の変動または妥当性異常が確認された場合はセンサーEを交換します。
- 入力回路の故障が確認された場合は受信側の拘束装置モジュールを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
拘束装置システムが損なわれている可能性があるものとして扱ってください。車両が正常に走行していても、エアバッグや関連する保護装置が意図どおりに作動しない場合があります。不要な運転は避け、早急に診断を受けてください。拘束装置部品を自分で測定したり、取り外したりしないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。